[實用新型]汽車座椅地腳連接機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320219352.7
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203186128U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙顯一
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧韓一金興汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 羅瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車座椅與地板連接機構(gòu)。

背景技術(shù)

鋼管骨架是汽車座椅中常見的骨架形態(tài)，作為支撐座椅的主要零件鋼管骨架有著非常重要的作用，現(xiàn)市場中的鋼管骨架與地腳為點焊連接，焊接后直接與汽車地板相連很容易造成汽車座椅連接不平穩(wěn)，對乘坐舒適感產(chǎn)生一定不良影響,而且由于這種連接方式的安裝使得座椅地腳不能與地板完全接觸，在一定程度上增加了乘客的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了解決以上問題，提供一種汽車座椅地腳連接機構(gòu)，使得座椅地腳與汽車地板更充分的連接，增加乘客舒適度，避免安全隱患。

本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：汽車座椅地腳連接機構(gòu)，其特征在于：包括扁平狀地腳總成，所述的地腳總成由一個地腳連接凹槽及地腳孔構(gòu)成，汽車座椅鋼管骨架焊接在地腳連接凹槽內(nèi)，在地腳孔上套裝有墊圈。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，使用時，汽車座椅鋼管骨架上方直接與汽車座椅坐墊相連，汽車座椅鋼管骨架下方與地腳連接凹槽焊接，增大焊接接觸面積，更加平穩(wěn)牢固，然后通過螺栓穿過墊圈及地腳孔與汽車地板連接，使得汽車座椅與地板更充分的連接，保證座椅安裝平穩(wěn)牢固，增加了乘客乘車的舒適度，降低了乘客乘車的危險系數(shù)。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

汽車座椅地腳連接機構(gòu)，包括扁平狀地腳總成，地腳總成由一個地腳連接凹槽2及地腳孔3構(gòu)成，汽車座椅鋼管骨架1下端焊接在地腳連接凹槽2內(nèi)，在地腳孔3上套裝有墊圈4。