[實用新型]以液化天然氣為燃料的拖拉機

有效

• 申請號: 201320219315.6
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203239446U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 宋玉平;王洪斌;楊衛平;郭慶新;翟平;白崇惠;沈天宇;李志丹;王學峰;李清華;喬建華;石坤鵬;康鐵森;李靈敏;董春紅
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F02B43/10
• 分類號: F02B43/10
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.以液化天然氣為燃料的拖拉機，包括：電控燃氣發動機（1）、液化天然氣供給裝置（2）、底盤（3）、覆蓋件（4）；其特征在于：電控燃氣發動機（1）通過其油底殼連接端面分別與底盤（3）的前橋和變速箱連接；液化天然氣供給裝置（2）通過固定支架與拖拉機覆蓋件（4）連接，并與電控燃氣發動機（1）通過連接管連接。

2.根據權利要求1所述的以液化天然氣為燃料的拖拉機，其特征在于：電控燃氣發動機（1）中的進氣管（14）和排氣管（20）安裝在發動機機體（13）上，節氣門（12）安裝在進氣管（14）上，節氣門（12）通過渦輪增壓器（11）與混合器（10）相連，混合器（10）分別與空氣濾清器（9）和燃氣調節閥（7）相連，燃氣調節閥（7）連接零壓調節器（6），零壓調節器（6）連接電磁閥（5）；溫度傳感器（15）和壓力傳感器（16）分別安裝在進氣管（14）上，轉速傳感器（19）安裝在飛輪（18）上，氧傳感器（17）安裝在排氣管（20）上，溫度傳感器（15）、壓力傳感器（16）、氧傳感器（17）和轉速傳感器（19）分別與電控單元（8）連接；燃氣調節閥（7）與電控單元（8）連接。

3.根據權利要求1所述的以液化天然氣為燃料的拖拉機，其特征在于：液化天然氣供給裝置（2）中的支架（22）和加氣面板（23）固接在氣瓶（21）上，安全閥（24）和減壓閥（25）安裝在氣瓶（21）內，與進出液口（26）相連接，限流閥（27）、氣相口（28）、氣化器（29）布置在進出液口（26）外。