[實用新型]發動機控制器

有效

• 申請號: 201320219239.9
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203285555U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 繆家戌
• 申請（專利權）人: 成都科創佳思科技有限公司
• 主分類號: F02D43/00
• 分類號: F02D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電力設備，特別涉及一種發動機控制器。

背景技術

為了滿足針對柴油機國IV排放標準的升級需要，目前在重型車用柴油機排放上比較受關注的主要有兩種技術路線，即DPF顆粒捕捉器和SCR選擇還原技術，但由于工作量大、周期長及費用高等制約因素，無法得到廣泛的應用。同時由于電池電壓無法得到保證，從而使得低邊驅動器的發熱變大，有可能導致受損的情況，因此，就需要一個能將工作效率發揮到最佳狀態的發動機控制器來對其進行控制。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種發動機控制器，能完全解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：本實用新型的發動機控制器，包括時鐘控制裝置、輸入輸出單元、模擬信號處理器、脈沖信號處理器、發動機參數裝置、通訊裝置、低邊驅動器、高邊驅動器、升壓電路驅動器、點火噴油控制器及步進電機控制器，時鐘控制裝置分別與輸入輸出單元及步進電機控制器電連，輸入輸出單元與模擬信號處理器電連，模擬信號處理器與脈沖信號處理器電連，脈沖信號處理器與發動機參數裝置電連，發動機參數裝置與通訊裝置電連，通訊裝置與低邊驅動器電連，低邊驅動器與高邊驅動器電連，高邊驅動器與升壓電路驅動器電連，升壓電路驅動器與點火噴油控制器電連，點火噴油控制器與步進電機控制器電連。

作為優選，所述步進電機控制器包括步進電機驅動模塊及低端驅動模塊。

作為優選，所述時鐘控制裝置包括DS1302時鐘芯片。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：這種發動機控制器可以對燃油噴射、點火及進氣等進行控制，從而使發動機處于最佳工作狀態，同時在有可能產生驅動故障的情況下，能及時通過停止驅動來保護驅動器。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，本實用新型的發動機控制器，包括時鐘控制裝置、輸入輸出單元、模擬信號處理器、脈沖信號處理器、發動機參數裝置、通訊裝置、低邊驅動器、高邊驅動器、升壓電路驅動器、點火噴油控制器及步進電機控制器，時鐘控制裝置分別與輸入輸出單元及步進電機控制器電連，輸入輸出單元與模擬信號處理器電連，模擬信號處理器與脈沖信號處理器電連，脈沖信號處理器與發動機參數裝置電連，發動機參數裝置與通訊裝置電連，通訊裝置與低邊驅動器電連，低邊驅動器與高邊驅動器電連，高邊驅動器與升壓電路驅動器電連，升壓電路驅動器與點火噴油控制器電連，點火噴油控制器與步進電機控制器電連，所述步進電機控制器包括步進電機驅動模塊及低端驅動模塊，所述時鐘控制裝置包括DS1302時鐘芯片。

本實用新型的發動機控制器可以對燃油噴射、點火及進氣等進行控制，從而使發動機處于最佳工作狀態，同時在有可能產生驅動故障的情況下，能及時通過停止驅動來保護驅動器。通訊裝置的設計使其能將發動機的運轉情況實時的反饋給操作人員，這樣即使在出現故障的情況下，也能馬上得到解決；步進電機控制器包括步進電機驅動模塊及低端驅動模塊，時鐘控制裝置包括DS1302時鐘芯片，設計合理，能更好的對發動機進行控制。