[實用新型]高速公路分岔變寬處正交斜放預制箱梁專用模板有效
| 申請號: | 201320218944.7 | 申請日: | 2013-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN203171794U | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 王民煥;華珍寶;田曉鐘;曹少強;安江奎 | 申請(專利權)人: | 王民煥 |
| 主分類號: | B28B7/02 | 分類號: | B28B7/02 |
| 代理公司: | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 030045 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速公路 分岔 變寬 正交 預制 專用 模板 | ||
技術領域
本實用新型涉及預制箱梁模板,具體而言,是一種高速公路分岔變寬處正交斜放預制箱梁的專用模板。
背景技術
高速公路以橋梁形式進出服務區和互通立交橋分岔處橋面寬度變化較大,從緩和曲線開始,到分岔處達到最大值。設計一般采用預制小箱梁,通過調整縱向濕接縫的寬度來滿足橋面寬度變化的需要。這樣就出現箱梁正交斜放的情況,使得每榀箱梁梁端線與蓋梁的中心線有了交角、長短各不相同。
由于設計、施工單位對此都沒有引起高度重視,施工單位通常按設計圖紙的正交箱梁預制、擺放,導致箱梁端橫梁、中橫梁現澆段施工起來相當麻煩,尤其是縱向濕接縫較小時只有加寬橫梁尺寸勉強連接上,且不在一條直線上;使箱梁橫向傳力不直接,整體剛度大大削弱。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在箱梁端橫梁、中橫梁施工困難且箱梁整體剛度差的缺陷,從而提供一種高速公路分岔變寬處正交斜放預制箱梁的專用模板。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種高速公路分岔變寬處正交斜放預制箱梁的專用模板,包括箱梁角度調整模板和箱梁內模長度調整模板,
所述的箱梁端橫梁、中橫梁角度調整模板,用于調整端橫梁、中橫梁的側模與梁端線平行,包括箱梁側模大龍骨、側模面板、端橫梁、中橫梁側模加勁肋和調整角度絲杠,箱梁側模大龍骨與端橫梁、中橫梁側模加勁肋表面固定側模面板,調整角度絲杠的兩端分別與箱梁側模大龍骨和端橫梁、中橫梁側模加勁肋鉸接;
所述的箱梁內模長度調整模板,用于調整內模長度,包括內模加勁肋、調整絲杠、箱梁內模面板和伸縮節面板,箱梁內模面板底部設置內模加勁肋,兩頭箱梁內模面板通過設置于內模加勁肋上的調整絲杠進行連接,伸縮節面板置于兩個箱梁內模面板的外表面。
本實用新型的技術方案基于正交和斜交箱梁的特點:(1)正交和斜交的梁身模板是一致的,不同之處在于模板的縱向擺放位置有錯動。(2)對于梁端線,正交的梁端線垂直于梁的中心線,斜交的梁端線與梁的中心線不是正交。(3)正交的梁端線、端橫梁、中橫梁垂直于梁的中心線;斜交的梁端線,端橫梁、中橫梁與箱梁中心線有一個夾角,這個夾角正好等于箱梁中心線在蓋梁上的擺放角度。(4)箱梁長短,對于連續梁來說,連續端的側向模板沒有變化,梁的長短只要移動堵頭板就可以實現;內模設計要求箱梁端頭變截面加厚部分的斷面不能改變,改變梁長就得在內模中間部分加一伸縮節。基于上述特點,需要對箱梁角度和長度進行調整,本實用新型提供了進行相應調整的模板。
與現有技術相比,使用本實用新型的模板可以對箱梁角度和長度進行調整,達到了利用正交模板預制各種角度箱梁的目的,,具有以下有益效果:(1)使箱梁端橫梁、中橫梁現澆段施工更為簡單,提高了工作效率;(2)箱梁在橫向傳力更直接,箱梁的整體剛度得以提高。
附圖說明
圖1是步驟(1)建立基準坐標系的示意圖。
圖2是步驟(2)縱向移動側向模板的示意圖。
圖3是步驟(3)調整端橫梁、中橫梁側向模板使其與梁端線平行的示意圖。
圖4是箱梁端橫梁、中橫梁角度調整模板。
圖5是箱梁內模長度調整模板未伸長時的示意圖。
圖6是箱梁內模長度調整模板伸長時的示意圖。
圖中,1-臺座縱向中心線,2-1-梁端線,2-2-預制梁端線,3-1-箱梁側向模板,3-2-端橫梁側向模板,4-定位準線,5-箱梁側模大龍骨,6-側模面板,7-端橫梁、中橫梁側模加勁肋,8-調整角度絲杠,9-內模加勁肋,10-調整絲杠,11-箱梁內模面板,12-伸縮節面板,13-伸縮節模板加勁肋,14-擋塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型要求保護的技術方案做具體說明。
本實用新型所述的專用模板適用于高速公路分岔變寬處正交斜放預制箱梁的制備方法。該方法包括步驟:
(1)?如圖1所示,在預制臺座上建立坐標系,彈出臺座縱向中心線1,與臺座縱向中心線1正交彈出梁端線2-1,其交點為坐標系原點,以該坐標系作為預制箱梁的基準坐標系,在箱梁側向模板3-1上標出定位準線4。
(2)?如圖2所示,箱梁預制時,按該預制箱梁的斜放角度,通過原點彈出該箱梁的預制梁端線2-2,縱向移動兩側的箱梁側向模板3-1使定位準線4與預制梁端線2-2對齊,移動的距離等于L?×tanα,L為箱梁底寬一半,α為設計斜放角度;兩側的側向模板3-1分別向相反的方向移動,實現預制梁端線2-2與設計相符。
(3)?如圖3所示,調整端橫梁、中橫梁側向模板3-2與預制梁端線2-2平行。
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