[實用新型]汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成

有效

• 申請號: 201320218767.2
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203221842U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 趙豐
• 申請（專利權）人: 趙豐
• 主分類號: B60G11/12
• 分類號: B60G11/12
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 周志艦

技術領域

本發明涉及一種襯套，更具體地說，涉及一種在汽車上用于裝配主軸的彈性襯套。

背景技術

目前，已有的汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成，包括作為骨架而對接成管狀的兩塊半圓鋼板，兩塊半圓鋼板上相互對應開設有通孔,通過通孔采用注射或壓制方法在半圓鋼板的內外兩側以一體方式粘結有硫化為規定形狀的橡膠。部分襯套由于與主軸剛性配合，往往存在沖擊易變形，不同方向的剛度和強度不均勻，存在動態變形的問題，從而此類產品存在疲勞強度差，無法滿足產品使用壽命的需求。

發明內容

本發明針對上述問題，設計一種設有彈性單元具有耐疲勞性能強能夠有效滿足產品使用壽命的汽車用襯套。

為了解決上述問題，本發明設計了一種汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成，包括作為骨架而對接成管狀的兩塊半圓鋼板(3)，所述兩塊半圓鋼板(3)上開設有通孔,?其特征在于：在所述半圓鋼板(3)的內外兩側形成吻合的弧形塑料板(2)，內外兩側的弧形塑料板通過所述通孔內的塑料連成一體，弧形塑料板背離半圓鋼板外面為凹凸面，所述兩塊半圓鋼板的一邊之間、兩塊半圓鋼板的另一邊外和半圓鋼板(3)的內外兩側及弧形塑料板外粘結有硫化為規定形狀的橡膠（1），規定形狀的橡膠的外形為管壁軸向帶有一條開口的管狀，管狀內外的中部還帶有凸起的環體。

本發明汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成，其進一步的改進在于，半圓鋼板(3)的內外兩側橡膠還通過所述通孔內的橡膠連成一體。橡膠部分的形狀在襯套的軸向截面上位于半圓鋼板兩側分別成內寬外窄的梯形設置，而且在梯形中部向外分別略有凸起。

本發明汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成，由兩塊半圓鋼板骨架及相吻合的弧形塑料板和內外包裹橡膠組成，由于骨架設置了弧形塑料板及橡膠層從而能有效的減少沖擊變形和動態變形；可以滿足不同方向的剛度和強度要求，具有較優良的減振效果和較高的粘結性能。并且弧形塑料板與橡膠結合的面為凹凸面，增加了橡膠與弧形塑料板面的結合能力，塑料表面的凹凸更增加彈性變形和抗緩沖的能力，更能有效的減少沖擊變形和動態變形，使得本發明具有更好的耐疲勞性能，可以滿足產品使用壽命的要求，并提高使用壽命。

附圖說明

圖1表示了本發明汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成主剖視圖；

圖2表示了本發明汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成半剖結構示意的右視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明汽車用平衡懸架鋼板彈簧座襯套總成，有作為骨架而對接成管狀的兩塊半圓鋼板3，所述兩塊半圓鋼板3上開設有通孔。在所述半圓鋼板3的內外兩側形成吻合的弧形塑料板2，內外兩側的弧形塑料板通過所述通孔內的塑料連成一體?；⌒嗡芰习灞畴x半圓鋼板外面為凹凸面，可以是波紋狀，也可以是花紋狀，還可以是排列的凸起或排列的凹。所述兩塊半圓鋼板的一邊之間、兩塊半圓鋼板的另一邊外和半圓鋼板(3)的內外兩側及弧形塑料板外，通過硫化過程，將硫化成型的橡膠粘結在半圓鋼板(3)的內外兩側及弧形塑料板外，并硫化為規定形狀。規定形狀橡膠1的外形為管壁軸向帶有一條開口的管狀，管狀內外的中部還帶有凸起的環體。半圓鋼板3的內外兩側橡膠最好還通過所述通孔內的橡膠連成一體。每塊半圓鋼板2上可開設八個通孔，呈矩形排布；而半圓鋼板的厚度選為3毫米。四個中部的通孔，在注塑弧形塑料時，塑料穿過通孔將兩側的弧形塑料板連成一體。本汽車用襯套通過上述通孔采用注射或壓制方法在半圓鋼板3的內外兩側以一體方式粘結有硫化為規定形狀的橡膠1，橡膠也通過穿過通孔將兩側的橡膠板連成一體。如圖1所示，橡膠1的形狀在襯套的軸向截面上兩側分別成內寬外窄的梯形設置，且在梯形中部向外分別略有凸起。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。