[實用新型]回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器

有效

• 申請號: 201320218326.2
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203201632U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 王旭飛;劉菊蓉
• 申請（專利權）人: 陜西理工學院
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F26B23/06
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 李娜

技術領域

本實用新型屬于汽車設備技術領域，涉及一種汽車用干燥消聲器，具體涉及一種回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器。

背景技術

汽車尾氣排放系統中的排氣管，承擔發動機的排氣壓力約為0.3～0.5MPa、溫度約為500～700℃的廢氣排出任務，由于發動機工作的間歇性，在排氣管內引起排氣壓力的脈動，利用消聲器可以降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動來消減排氣噪聲，消聲器包括外殼、內殼、內外隔板和進出口管等，大部分材料為鋼板，常把消聲器安裝在汽車尾部，汽車在運行過程中或停車后由于消聲器溫度較低，會有較多的水蒸氣在消聲器內凝結為水，使消聲器生銹，尤其是在寒冷地區這種情況會更普遍。常用的方法是在消聲器底部開一個小孔排水，但是這樣會使汽車排氣噪聲增大，達不到標準，還會因為消聲器內壁潮濕導致消聲器生銹。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器，解決了現有的汽車消聲器內部容易生銹，導致汽車的排氣噪聲增大的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器，包括溫差發電片，溫差發電片通過導線分別連接有蓄電池和消聲器，蓄電池和消聲器之間設置有加熱開關，消聲器內部設置有電熱絲，溫差發電片的一端設置有溫度傳感器。

本實用新型的特點還在于，

消聲器的一端設置有濕度傳感器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器充分利用汽車尾氣的余熱，將熱能轉變為電能作為干燥消聲器的能源，通過尾氣余熱轉化而來的電能加熱電熱絲，從而將消聲器中的水分蒸發，保持消聲器內部的干燥，結構簡單，節能環保，具有較高的經濟和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器一種實施例的結構示意圖。

圖中，1.溫差發電片，2.蓄電池，3.加熱開關，4.消聲器，5.電熱絲，6.濕度傳感器，7.溫度傳感器。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型的回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器的一種實施例的結構如圖1所示，包括溫差發電片1，溫差發電片1通過導線分別連接有蓄電池2和消聲器4，蓄電池2和消聲器4之間設置有加熱開關3，消聲器4內部設置有電熱絲5，溫差發電片1的一端設置有溫度傳感器7。

消聲器4的一端設置有濕度傳感器6。

工作時，將本實用新型的回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器插入汽車的排氣管道，當汽車發動或者正常行駛時，溫度傳感器7檢測到排氣管內的溫度快速升高，表明此時汽車尾氣有余熱產生，排氣管內的余熱通過固定在其高溫段的溫差發電片1轉化成電能儲存在蓄電池2內。在汽車熄火后，溫度傳感器7檢測到溫度快速下降，判斷汽車熄火，此時安裝在消聲器4底部的消聲器濕度傳感器6判斷消聲器4底部是否有水，當濕度超過一定的數值時，加熱開關3打開，蓄電池2即可為電熱絲5提供電能，電能通過電熱絲5轉換為熱能給消聲器4底部加熱，使其底部的水蒸發排出，直至濕度傳感器6的濕度值滿足消聲器干燥的要求，再關閉加熱開關3，使電熱絲5斷電停止加熱。蓄電池2內的電量等待下次汽車起動后再補充，如此反復。

通過上述方式，本實用新型的回收汽車尾氣余熱的干燥消聲器解決了現有的汽車消聲器內部容易生銹，導致汽車的排氣噪聲增大的問題，并且本實用新型充分利用汽車尾氣的余熱，將熱能轉變為電能作為干燥消聲器的能源，通過尾氣余熱轉化而來的電能加熱電熱絲，從而將消聲器中的水分蒸發，保持消聲器內部的干燥，結構簡單，節能環保，具有較高的經濟和社會效益。