[實用新型]淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備有效
| 申請號: | 201320217539.3 | 申請日: | 2013-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN203334255U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 李文朝;柯凡;范帆;崔楊 | 申請(專利權)人: | 南京銀鰱水環境工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E02B15/10 | 分類號: | E02B15/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 211300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 淺箱型 大型 仿生 水面 藍藻 清除 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,屬于環境科學技術領域。
背景技術
由于環境的污染,水體的富營養化日益嚴重,伴隨著的是水體中藍藻的含量日益增多。許多專家、學者嘗試著不同的途徑去除藻。如:化學反應,物理分離法等。
由中國科學院南京地理與湖泊研究所專業團隊所研發,中國專利申請公開號CN101624821A,所公開的“大型仿生式水面藍藻清除設備”采用物理分離法中的篩式過濾技術,可將水體中藍藻高效率地提取出來,為國內,乃至世界除藻技術領域樹起了一座重要的里程碑。
但其載體形式和結構上存在以下問題:1、雙浮筒式結構體積較大,不便于運輸;2、雙浮筒式結構中,分離鏟過于笨重,提升機構復雜,并且采取的是與浮筒相互分離式的結構,可靠性不高;3、雙浮筒式結構底面積較小,造成設備吃水較深。工作時,吃水深度高達65-75cm。
實用新型內容
目的:為了克服現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,底面積大,擁有簡潔的模塊化結構,拼裝方便,工作穩定性能高。?
技術方案:為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
一種淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,包括載體平臺和設置在載體平臺上的除藻設備,其特征在于:所述載體平臺為淺箱式結構。
所述的淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,其特征在于:所述載體平臺為一體式結構或者多個分體箱體拼接結構。
所述的淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,其特征在于:所述除藻設備依次包括設置在載體平臺的前端用于分離富含藍藻表層水的分離鏟,抽水泵管系統、鰓式過濾器、搖振濃縮篩和用于暫存分離后藍藻的藻液池,所述抽水泵管系統將藻水吸取送至鰓式過濾器進行初級過濾,再通過搖振濃縮篩濃縮,至藻液池中暫存。
所述的淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,其特征在于:所述分離鏟與載體平臺成一體式結構;所述分離鏟入水張開角度可調。
作為優選方案,所述的淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,其特征在于:所述搖振濃縮篩為包括多個平行設置單元搖振篩的疊層式搖振濃縮篩。
有益效果:本實用新型提供的淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,采用淺箱式框架箱體結構作為除藻設備的載體平臺,箱體可根據實際地點裝配需求采取一體化制作或模塊化制作,如運輸距離遠時,可減少設備在運輸過程中的占地面積;利用結構上的特點,在箱體結構制作時,可采取將其橫向分為多段來施工,其優點在于,減少運輸過程中橫向占地面積,方便遠距離運輸;改裝后的設備吃水深度可小于0.3m;分離鏟與箱體一體化,通過控制分離鏟張開的角度,從而有效地控制對水體表層含藻濃度較高水量的攝入,提高清除效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型中載體平臺的斷面示意圖;
圖3為本實用新型中載體平臺的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
如圖1所示,一種淺箱型大型仿生式水面藍藻清除設備,包括載體平臺1和設置在載體平臺上的除藻設備,所述載體平臺1為淺箱式結構,所述除藻設備依次包括設置在載體平臺1的前端用于分離富含藍藻表層水的分離鏟2,抽水泵管系統3、鰓式過濾器4、搖振濃縮篩5和用于暫存分離后藍藻的藻液池6,所述抽水泵管系統3將藻水吸取送至鰓式過濾器4進行初級過濾,再通過搖振濃縮篩5濃縮,至藻液池6中暫存。其中,所述載體平臺1可為一體式結構或者多個分體箱體拼接結構。所述分離鏟2與載體平臺1成一體式結構;所述分離鏟1入水張開角度可調,可繞與箱體相接的一端適當地旋轉,在一定范圍內改變分離鏟與水面所成的角度,通過控制分離鏟張開的角度,從而有效地控制對水體表層含藻濃度較高水量的攝入。所述搖振濃縮篩5為包括多個平行設置單元搖振篩的疊層式搖振濃縮篩。通過集成多個單元搖振篩可以快速的對經鰓式過濾器4處理得到的藍藻藻漿的進一步脫水濃縮。載體平臺上前部設置有便于操控的操作臺7,尾部設置有推進器8和發電機9。
如圖2所示,載體平臺1為由四個分體箱體拼接結構,可減少設備在運輸過程中的占地面積;利用結構上的特點,在箱體結構制作時,可采取將其橫向分為多段來施工,其優點在于,減少運輸過程中橫向占地面積,方便遠距離運輸。
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