[實用新型]一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路

有效

• 申請號: 201320216423.8
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203206210U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 任偉宏
• 申請（專利權）人: 蘇州翔碩電子有限公司
• 主分類號: H03K19/0185
• 分類號: H03K19/0185
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及厚膜混合集成技術、汽車電子技術等領域，特別涉及一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路。

背景技術

汽車雨刮器是汽車上的一個重要部件，其性能好壞直接影響到行車的安全，已成為汽車的必備部件。汽車雨刮器也需要根據天氣的狀況，能工作在不同的狀態，如噴洗控制狀態、間隙控制狀態、全速狀態等，這些狀態一般都是通過電子控制的方式解決，因此，為確保雨刮器的正常工作，一種性能可靠的雨刮器控制電路成為關鍵。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路，以實現雨刮器各種工作狀態的高性能控制。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路，包括邏輯電路，所述邏輯電路輸出端連接有1個引腳，即為輸出緩沖電路；所述邏輯電路輸入端連接有8個引腳，依次為間隙控制檢測電路、噴洗延時控制電路、電機限位檢測電路、正電源、間隙時間電容、間隙時間電位器、噴洗控制開關檢測電路及間隙時間電位器。

其中，所述正電源為12V。

通過上述技術方案，本實用新型提供的一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路，該電路采用厚膜混合集成電路工藝制造，具有噴洗控制、間隙控制功能，通過調整外圍電路的電容或電阻值，可以很方便地調整噴洗控制延時時間及間隙控制時間；另具有雨刮電機位置開關檢測功能，保證雨刮片停在起始位置；該電路采用單列9引腳直插封裝形式，并用環氧樹脂包封，可靠性較高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路系統組成結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參考圖1，本實用新型提供了一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路，包括邏輯電路，邏輯電路輸出端連接有1個引腳，即為輸出緩沖電路；邏輯電路輸入端連接有8個引腳，依次為間隙控制檢測電路、噴洗延時控制電路、電機限位檢測電路、12V的正電源、間隙時間電容、間隙時間電位器、噴洗控制開關檢測電路及間隙時間電位器。

本實用新型提供的一種汽車雨刮器控制厚膜混合集成電路，該電路采用厚膜混合集成電路工藝制造，具有噴洗控制、間隙控制功能，通過調整外圍電路的電容或電阻值，可以很方便地調整噴洗控制延時時間及間隙控制時間；另具有雨刮電機位置開關檢測功能，保證雨刮片停在起始位置；該電路采用單列9引腳直插封裝形式，并用環氧樹脂包封，可靠性較高。

參考圖2，C1為噴洗延時控制電容，C2為間隙時間控制電容，Rx為間隙時間調整電位器，S1為電機限位開關，S2為間隙控制開關，S3為噴洗控制開關。典型參數為噴洗延時為3秒，間隙時間為2-20秒可調。

對上述實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。