[實用新型]一種可雙面開啟的小艙蓋

有效

• 申請號: 201320216390.7
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203239087U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 朱慧
• 申請（專利權）人: 江門市南洋船舶工程有限公司
• 主分類號: E05B63/14
• 分類號: E05B63/14;B63B19/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術領域

本實用新型涉及一種船舶的小艙蓋，特別是涉及一種可雙面開啟的小艙蓋。

背景技術

小艙蓋一般安裝在船上的運貨通道、吊物口、豎直圍井區域，用于遮蔽艙口，保護艙內的貨物不受風浪侵襲。基于保護貨物安全的考慮，通常需要在這些小艙蓋的外部上鎖。由于工作人員上下貨艙需要經常進出艙口，小艙蓋開啟較為頻繁，而小艙蓋外部上鎖將會為工作人員上下貨艙帶來諸多不便：現代貨船的艙口多，工作人員往往從其中一個艙口進入貨艙內部，只能選擇原路返回，或者提前往返數次將所有小艙蓋的門鎖都打開再關上，增大了進入貨艙艙底人員的工作量，體力在上下艙的過程中消耗嚴重，導致工作效率低。

此外，當船舶內部發生火災或者進水等緊急情況時，貨艙內的人員由于無法在艙內打開鎖緊的小艙蓋逃生，不能做到迅速疏散，存在著嚴重的安全隱患，威脅到船上人員的性命安全。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可雙面開啟的小艙蓋，船上人員無論在艙內、艙外都能方便地將鎖緊的小艙蓋打開。

本實用新型的技術方案是：

一種可雙面開啟的小艙蓋，包括艙蓋板、與艙蓋板配合鎖緊的圍邊，在艙蓋板開啟一側的圍邊上嵌入有導向套筒，在導向套筒的尾端設有與其對接的鎖緊件，所述鎖緊件具有與導向套筒配合的攻絲圓孔，導向套筒上活動安裝有一個用于與鎖緊件的攻絲圓孔螺紋連接的鎖栓；在鎖緊件向艙外的一側設有用于掛鎖的鎖扣，在艙蓋板上設有與所述鎖扣配合的搭扣，只需在鎖扣上安上掛鎖，就能在貨艙外將小艙蓋鎖緊。使用時，若要在貨艙外打開小艙蓋，只需把掛鎖打開，解開搭扣，然后用力往外拉開艙蓋板即可；若要在貨艙內打開小艙蓋，則先把鎖栓旋出鎖緊件，并從導向套筒取出，然后用力將艙蓋板往外推開即可。

進一步，為了防止雨水從小艙蓋的縫隙流入艙內，所述導向套筒的兩端設有用于密封和防水的橡膠墊片。

進一步，所述艙蓋板四周內側設有與圍邊相配合的凹槽，凹槽內設有用于提高小艙蓋水密性的橡膠密封條。

進一步，所述鎖栓包括與鎖緊件的攻絲圓孔螺旋配合的絲桿以及焊接在絲桿頂端的蝶形螺帽。將小艙蓋鎖緊時，需要把鎖栓旋入鎖緊件內，使鎖緊件和導向套筒固接，若要在貨艙內打開小艙蓋，則要先把鎖栓從鎖緊件中旋出。

進一步，所述鎖栓焊接有用于防止其丟失的小鏈，小鏈的另一端焊接在圍邊上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的船用雙面開啟小艙蓋能從艙外使用掛鎖鑰匙打開，也能從艙內旋開鎖栓，使鎖緊件與圍邊分離，從而打開艙蓋板。本設計的可雙面開啟的小艙蓋具有結構簡單、安裝方便、牢固可靠、使用容易等優點，既符合船舶財產安全防護的要求，又能使船舶上的工作人員在發生意外時能迅速逃生，同時方便工作人員上下貨艙，減少走彎路，提高了工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型從艙外打開小艙蓋的使用示意圖；

圖3是本實用新型從艙內打開小艙蓋的使用示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的一種可雙面開啟的小艙蓋，包括艙蓋板1、與艙蓋板1配合鎖緊的圍邊2，所述艙蓋板1四周內側設有與圍邊2相配合的凹槽9，凹槽9內設有用于提高小艙蓋水密性的橡膠密封條10。

在艙蓋板1開啟一側的圍邊2上嵌入有導向套筒3，在導向套筒3的尾端設有與其對接的鎖緊件4，所述鎖緊件4具有與導向套筒3配合的攻絲圓孔，導向套筒3上活動安裝有一個用于與鎖緊件4的攻絲圓孔螺紋連接的鎖栓5；為了防止雨水從小艙蓋的縫隙流入艙內，所述導向套筒3的兩端設有用于密封和防水的橡膠墊片8。所述鎖栓5包括與鎖緊件4的攻絲圓孔螺旋配合的絲桿以及焊接在絲桿頂端的蝶形螺帽，將小艙蓋鎖緊時，需要把鎖栓5旋入鎖緊件4內，使鎖緊件4和導向套筒3固接，若要在貨艙內打開小艙蓋，則要先把鎖栓5從鎖緊件4中旋出。所述鎖栓5還焊接有用于防止其丟失的小鏈11，小鏈11的另一端焊接在圍邊2上。

在鎖緊件4向艙外的一側設有用于掛鎖的鎖扣6，在艙蓋板上設有與所述鎖扣6配合的搭扣7，只需在鎖扣6上安上掛鎖，就能在貨艙外將小艙蓋鎖緊。