[實用新型]一種電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201320214639.0
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203218938U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 孫陽光
• 申請（專利權）人: 孫陽光
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車充電領域，尤其涉及一種電動汽車充電樁。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，也符合新型能源戰略要求。

但是，電動汽車唯一的缺點就是時常需要充電，如何給電動汽車充電是一個重要的課題，充電樁可以有效解決充電難的問題，充電樁能夠快速的為電動汽車充電，但是充電樁一般放置在室外，這樣在雨雪天氣對充電樁的防水問題提出了較高的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而提供的一種電動汽車充電樁。

本實用新型是這樣實現的，一種電動汽車充電樁，包括箱體和防水門，所述防水門安裝在箱體上，所述箱體上，靠近防水門的一側開口，所述箱體上開口的面靠近內壁處設有向內腔凹陷的凹形平臺，凹形平臺內設有密封圈，所述防水門上的靠近箱體內腔的壁上設有與所述凹形平臺相配合的凸形臺，所述箱體和防水門通過凹形平臺與凸形臺配合安裝，并通過密封圈密封。

進一步地，所述凹形平臺上設有密封槽，所述密封圈設于密封槽上。

進一步地，所述密封圈的直徑大于密封槽的深度。

進一步地，所述防水門上設有顯示屏。

進一步地，所述防水門上的凸形臺外圍設有第二密封圈。

進一步地，所述密封槽的截面形狀為“C”形、方形或梯形中的一種。

本實用新型提供的電動汽車充電樁的優點在于：通過在箱體的開口處設置凹形平臺，在凹形平臺上設置密封槽，在密封槽中設置密封圈，且在防水門的靠近箱體內腔的一側設置與凹形平臺相配合的凸形臺，凸形臺的外圍設置第二密封圈，通過雙重密封圈的密封防水有效的提高了電動汽車充電樁的密封性和防水性能。

附圖說明

圖1為本實用新型電動汽車充電樁的結構示意圖。

圖2為圖1中的箱體的主視圖。

圖3為圖2中的A-A剖視圖。

圖4為圖3中B部分的放大圖。

圖5為圖1中的防水門的剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型電動汽車充電樁的結構示意圖。

所述一種電動汽車充電樁，包括箱體10和防水門20，所述防水門20安裝在箱體10上，所述箱體10上的靠近防水門20的一側開口，所述箱體10上開口的面靠近內壁處設有向內腔凹陷的凹形平臺11。

請一并參閱圖2、圖3及圖4，并結合圖1，其中圖2為圖1中的箱體的主視圖，圖3為圖2中的A-A剖視圖，圖4為圖3中B部分的放大圖。

所述凹形平臺11上設有密封槽111，所述凹形平臺11內設有密封圈112，所述密封圈112設于密封槽111上，所述密封圈112的截面直徑大于密封槽111的深度，所述密封槽111的截面形狀為“C”形、方形或梯形中的一種。

請參閱圖5，并結合圖1，圖5為圖1中的防水門的剖視圖。

所述防水門20上的靠近箱體10內腔的壁上設有與所述凹形平臺11相配合的凸形臺21，所述箱體10和防水門20通過凹形平臺11與凸形臺21配合安裝，并通過密封圈112密封，所述防水門20上設有顯示屏22，所述防水門20上的凸形臺21外圍設有第二密封圈23。

通過將密封圈112的截面直徑設置大于密封槽111的深度，使密封圈112安裝到密封槽111后，密封槽111的外部剩余部分密封圈112，用于防水門20上的凸形臺21的壓合密封。

通過在箱體10的開口處設置凹形平臺11，在凹形平臺11上設置密封槽111，在密封槽111中設置密封圈112，且在防水門20的靠近箱體10內腔的一側設置與凹形平臺11相配合的凸形臺21，凸形臺21的外圍設置第二密封圈23，通過雙重密封圈的密封防水，有效的提高了電動汽車充電樁的密封性和防水性能。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。