[實用新型]一種冷卻水管快插接頭裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320214234.7 | 申請日: | 2013-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203231000U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 查少平;熊盛林 | 申請(專利權(quán))人: | 東風汽車公司 |
| 主分類號: | F16L37/02 | 分類號: | F16L37/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冷卻 水管 接頭 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種管接裝置,具體的涉及一種汽車發(fā)動機冷卻水管快插接頭裝置。
背景技術(shù)
金屬水管連接中利用溝槽配合密封圈的密封結(jié)構(gòu),可以起到連接方便,密封可靠的效果。目前發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中金屬管的此種快插接頭多采用單純的矩形或弧形溝槽,這樣的結(jié)構(gòu)無法完全限定密封圈的位置,密封圈存在徑向移動的可能,無法達到良好的密封效果。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種冷卻水管快插接頭裝置,在密封圈和管接頭之間形成三個密封面,同時產(chǎn)生徑向密封,并且加大了填充率。
為了解決上述技術(shù)問題本實用新型的技術(shù)方案為:一種冷卻水管快插接頭裝置,包括管接頭、安裝孔和密封圈,管接頭插入安裝孔,管接頭上設有溝槽,密封圈置于安裝孔與管接頭的溝槽之間。溝槽包括直形槽底和位于直形槽底兩側(cè)的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁;所述第一側(cè)壁為曲面,與管口連接;第二側(cè)壁與管接頭管體的軸線方向垂直。?
密封圈為O型密封圈。
在安裝孔的開口處設有倒角。這樣可以避免安裝時安裝孔的開口處劃傷密封圈。
采用這樣的結(jié)構(gòu)有以下幾點益處:密封圈的壓縮率較一般弧形溝槽結(jié)構(gòu)的要低,在較低的壓縮率下,不僅有利于裝配,還可以延長密封圈的使用壽命;同時在密封圈與管接頭外端面和安裝孔的內(nèi)端面之間共產(chǎn)生了三個密封面,包括密封圈與溝槽的槽底之間、密封圈與第二側(cè)壁之間以及密封圈與安裝孔的內(nèi)端面之間;另外第二側(cè)壁更好的限定了密封圈的軸向位置。以上結(jié)構(gòu)可提高填充率、產(chǎn)生更好的定位和密封效果。同時結(jié)構(gòu)簡單,制造裝配簡便,延長了密封圈的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型一種冷卻水管快插接頭裝置的軸測圖
圖2為本實用新型一種冷卻水管快插接頭的裝配示意圖
圖中:1、管接頭??1.1、溝槽??1.11第一側(cè)壁?1.12槽底?
1.13第二側(cè)壁??1.2、管口??1.3管體?2、密封圈????
3、安裝孔???3.1、倒角????A、密封面
具體實施方式
如圖1和圖2所示的本實用新型的實施方式可知,本實用新型的一種冷卻水管快插接頭裝置,包括管接頭1、安裝孔3和密封圈2,管接頭1插入安裝孔3,管接頭1上設有溝槽1.1,密封圈2置于安裝孔3與管接頭1的溝槽1.1之間,溝槽1.1包括直形槽底1.12和位于直形槽底1.12兩側(cè)的第一側(cè)壁1.11和第二側(cè)壁1.13;第一側(cè)壁1.11為曲面,與管口1.2連接;第二側(cè)壁1.13與管接頭1管體1.3的軸線方向垂直。
第二側(cè)壁1.13限定了密封圈2的軸向位置;同時在密封圈2與管接頭1外端面和安裝孔3的內(nèi)端面之間共產(chǎn)生了三個密封面A,包括密封圈2與槽底1.12之間、密封圈2與第二側(cè)壁1.13之間以及密封圈2與安裝孔3的內(nèi)端面之間。
所述密封圈2為O型密封圈。
在安裝孔3的開口處設有倒角3.1,這樣可以避免安裝時安裝孔3的開口處劃傷密封圈2。
以上結(jié)構(gòu)可以以同量的密封圈材料實現(xiàn)更大的填充率;密封圈的壓縮率較低,利于裝配,還可以延長密封圈的使用壽命;多密封面能產(chǎn)生更好的密封和定位效果。本實用新型的冷卻水管快插接頭結(jié)構(gòu)簡單,制造裝配簡便。
應當理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
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F16L37-08 .其中緊靠的兩端之間或軸向搭接的兩端之間通過鎖緊元件保持連接
F16L37-22 .通過在零件之間的滾珠、滾柱或螺旋彈簧在徑向壓力下保持連接
F16L37-24 .其中用一個元件軸向地插入另一個元件內(nèi)并使其旋轉(zhuǎn)一定角度而保持連接,如卡口作用
F16L37-26 .其中通過有連續(xù)轉(zhuǎn)動或無連續(xù)轉(zhuǎn)動的,共同作橫向移動的部件來進行連接





