[實用新型]散體材料試驗筒

有效

• 申請號: 201320214082.0
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203232029U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 王大鵬;鄭少鵬;田波;王稷良;李立奇;彭鵬;魏建軍;袁野真;劉英;侯榮國
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 王慶龍

技術領域

本實用新型涉及試驗器械，尤其涉及一種散體材料試驗筒。

背景技術

對于路面結構而言，無論是哪種路面類型，基層及土基的支撐穩定性都非常重要，支撐不穩會大大降低路面的使用壽命。發生基層及土基的支撐不穩的情況主要有：多年凍土地區的凍脹與融沉、軟土地區的不均勻固結沉降、高填方路基的差異沉降、黃土地區的失陷性沉降、以及水泥混凝土路面常見的路面板底脫空等。針對上述的支撐穩定性的問題，目前通常采用現場試驗路的方法，實際鋪路試驗支撐穩定性，但這種現場試驗路方法的試驗周期長、造價高；所以現階段為了降低試驗成本，嘗試進行室內模擬試驗，但是當前沒有室內模擬試驗所需要的相關設備，迫切需要研究能夠在室內模擬試驗中所使用的試驗設備。

實用新型內容

本實用新型提供一種散體材料試驗筒，以用于支撐穩定性的室內模擬試驗，降低試驗成本。

第一方面，提供一種散體材料試驗筒，包括：支架，所述支架上固定有無底筒、可調螺桿；

所述試驗筒還包括托盤，所述托盤固定在連接裝置的一端，所述連接裝置的另一端設置在所述可調螺桿上，所述可調螺桿還連接用于調節所述可調螺桿使得所述連接裝置在所述可調螺桿上下移動的控制把手；

所述托盤上放置可動筒，所述可動筒位于所述無底筒的下方，并且，所述可動筒與所述無底筒的中心線重合，所述可動筒與所述無底筒能夠組成以所述無底筒的頂部為開口和以所述可動筒的底部為底的容納筒。

如上所述的試驗筒，所述無底筒和可動筒均為圓柱形筒。

如上所述的試驗筒，所述托盤水平放置。

如上所述的試驗筒，所述可動筒和無底筒的中心線與所述可調螺桿平行。

如上所述的試驗筒，所述可調螺桿的長度大于所述可動筒、無底筒和托盤的高度之和。

本實用新型提供的散體材料試驗筒的技術效果是：通過提供該包括無底筒和可動筒的試驗筒，可以在可動筒與無底筒組成的容納筒內裝填散體材料，并通過調節可調螺桿使得可動筒移動模擬散體材料的松散性質，得到散體材料的極限二次松散系數，從而根據該極限二次松散系數為路基支撐穩定性的問題解決提供依據，實現了支撐穩定性問題的室內模擬，降低了試驗成本，縮短了試驗周期，并且為防治融沉、凍脹、脫空、不均勻沉降變形等路基病害提供了試驗依據。

附圖說明

圖1為本實用新型散體材料試驗筒實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型散體材料試驗筒實施例的實施示意圖。

具體實施方式

本實用新型實施例為了解決路基支撐穩定性的問題，考慮利用碎石層等散體材料設置在路基與路面之間，緩解沉降差異；具體到如何設置該散體材料，比如散體材料設置的厚度、體積等實施參數，本實施例需要結合使用該散體材料的極限二次松散系數來確定，基于此，本實用新型實施例設計了散體材料試驗筒，該散體材料試驗筒是用于測定散體材料的極限二次松散系數的，可以用于在室內模擬散體材料的松散過程，來在室內測定得到散體材料的極限二次松散系數，既提高參數的測定效率又節約試驗成本。

圖1為本實用新型散體材料試驗筒實施例的立體結構示意圖，圖2為本實用新型散體材料試驗筒實施例的實施示意圖。

結合圖1和圖2所示，該試驗筒包括支架11，該支架11上固定有無底筒12和可調螺桿13；所述試驗筒還包括托盤14，該托盤14固定在連接裝置的一端，該連接裝置的另一端設置在可調螺桿13上。

該連接裝置的結構可以具體參見圖1，該連接裝置可以包括兩個連接桿15和一個連接部件16，兩個連接桿15的一端均固定在托盤14上，兩個連接桿15的另一端均固定在連接部件16上；該連接部件16是設置在可調螺桿13上的，連接部件16能夠隨著可調螺桿13的轉動而在可調螺桿13上下移動。而連接部件16的上下移動就能夠帶動兩個連接桿15、以及相連接的托盤14上下移動。

本實施例中，調節所述可調螺桿13使得連接裝置在可調螺桿13上下移動的部件是圖1中所示的控制把手17，控制把手17設置在支架11的固定可調螺桿13的同一側，且與可調螺桿13連接，可以通過旋轉該控制把手17帶動可調螺桿13轉動，從而如上所述的通過連接裝置帶動托盤14上下移動。