[實用新型]可替換式全封閉循環冷卻系統

有效

• 申請號: 201320214040.7
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203249459U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 邵益剛;倪明光
• 申請（專利權）人: 安徽鋮友汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F25D17/02
• 分類號: F25D17/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

????本實用新型涉及冷卻系統領域，具體是一種可替換式全封閉循環冷卻系統。

背景技術

傳統的冷卻系統為開式的循環水路，采用水池的方式蓄水，整個水路都采用鍍鋅管材連接，安裝麻煩，更換不方便，而且水池中容易掉入雜物，對設備易造成損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可替換式全封閉循環冷卻系統，采用全封閉式的不銹鋼水箱，水路采用相配合的鍍鋅管、PPR管、PVC管、閘閥、止回閥和雙活接球閥，控制靈活，安裝簡單方便，可節約大量水資源，且循環周期長，冷卻效果好。

本實用新型的技術方案如下：

一種可替換式全封閉循環冷卻系統，包括有水箱和分別設置在車間內設備上的多個換熱器，其特征在于：所述的水箱上分別設有多個進水口和多個出水口，分別從所述的多個出水口引出出水管并依次連接閘閥、止回閥和雙活接球閥后分別對應接入多個換熱器的進水口；所述水箱的上方設有多個冷卻塔，所述多個冷卻塔的出水口分別連接有對應通向所述多個進水口的管道，從多個換熱器的出水口分別引出進水管并依次連接止回閥和雙活接球閥后分別對應接入所述多個冷卻塔的進水口。

所述的可替換式全封閉循環冷卻系統，其特征在于：所述的出水管中，多個出水口與閘閥之間連接的出水管為鍍鋅管，所述的止回閥與雙活接球閥以及雙活接球閥與多個換熱器進水口之間連接的出水管分別為PPR管。

所述的可替換式全封閉循環冷卻系統，其特征在于：所述的管道為PVC管。

所述的可替換式全封閉循環冷卻系統，其特征在于：所述的進水管為PPR管。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構合理、可靠，控制靈活，安裝簡單方便，采用全封閉式的不銹鋼水箱，水路采用相配合的鍍鋅管、PPR管、PVC管、閘閥、止回閥和雙活接球閥，更換方便，控制靈活，安裝簡單方便，可節約大量水資源，且循環周期長，冷卻效果好。

附圖說明

????圖1為本實用新型電氣結構原理圖。

具體實施方式

參見圖1，一種可替換式全封閉循環冷卻系統，包括有水箱1和分別設置在車間內設備上的多個換熱器2，水箱1上分別設有多個進水口3和多個出水口4，分別從多個出水口引出出水管并依次連接閘閥5、止回閥6和雙活接球閥7后分別對應接入多個換熱器2的進水口；水箱1的上方設有多個冷卻塔8，多個冷卻塔8的出水口分別連接有對應通向多個進水口3的管道9，從多個換熱器2的出水口分別引出進水管10并依次連接止回閥11和雙活接球閥12后分別對應接入多個冷卻塔8的進水口。

本實用新型中，出水管中，多個出水口4與閘閥5之間連接的出水管13為鍍鋅管，止回閥6與雙活接球閥7以及雙活接球閥7與多個換熱器2進水口之間連接的出水管14、15分別為PPR管；管道9為PVC管；進水管10為PPR管。