[實用新型]施工物料裝卸設備有效
| 申請號: | 201320213973.4 | 申請日: | 2013-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN203213622U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 蘇亞武;王四久;劉勇;蔡慶軍;韓壽松;陳衛國;黃高琦;陸會景;馬馳;諸葛仲彥 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200135 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 施工 物料 裝卸 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種建筑施工設備,尤其是一種施工物料的裝卸設備。
背景技術
傳統的固定式施工物料平臺,將施工物料平臺懸挑固定于施工樓層邊緣,利用塔吊等起重設備將施工物料提升至施工物料平臺內,后利用人工進行轉運至施工樓層內。由于在高層建筑結構施工中,特別是在超高層建筑結構施工中,各類管材長度長、數量多、重量重、分布范圍廣。若采用傳統的固定式施工物料平臺進行施工物料轉運,施工物料平臺需進行多次安裝、拆卸,施工物料周轉次數多,費時費力,且固定式施工物料平臺占用樓層作業面時間較長,可能會占用其他專業施工作業面從而影響其施工進度。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種施工物料裝卸設備,其可以隨著施工物料的分布位置不同隨時調整卸料位置,也可以隨著其他專業施工作業面要求隨時改變卸料位置,完全不受各專業施工作業面影響。
為了達到上述目的,本實用新型的主要技術手段在于:提供一種施工物料裝卸設備,該設備包括:一施工物料平臺,所述施工物料平臺上設有第一軌道及起吊點;一施工物料小車,所述施工物料小車設置于所述施工物料平臺的第一軌道上。
本實用新型進一步改進在于:所述設備還包括有一活動延伸段,所述活動延伸段上設置有配合所述第一軌道的第二軌道。
本實用新型進一步改進在于:所述施工物料平臺設有復數個起吊點,所述施工物料平臺周圍設置有施工物料平臺圍護面,在所述施工物料臺圍護面靠近建筑物的一面設有一施工物料平臺圍護門。
本實用新型進一步改進在于:所述施工物料小車底部設置有與所述第一軌道和第二軌道配合的車輪,在所述施工物料小車的兩側設置有施工物料小車圍護面。
本實用新型進一步改進在于:所述施工物料小車上設置有牽引孔,牽引時所述施工物料小車沿所述第一軌道和第二軌道運動。
本實用新型由于采用了上述技術方案,使得施工物料的裝卸可以隨著施工物料的分布位置不同隨時調整卸料位置,也可以隨著其他專業施工作業面要求隨時改變卸料位置,完全不受各專業施工作業面影響。
附圖說明
圖1為本實用新型施工物料裝卸平臺的總體示意圖
圖2為本實用新型施工物料平臺的正視圖
圖3為本實用新型施工物料平臺的側視圖
圖4為本實用新型施工物料平臺的另一側視圖
圖5為本實用新型施工物料平臺的活動延伸段的俯視圖
圖6為本實用新型施工物料小車的側視圖
圖7為本實用新型施工物料小車和施工物料平臺結合部局部放大圖
圖8為本實用新型將施工物料平臺起吊至目標樓層的過程
圖9為本實用新型將施工物料小車牽引至目標樓層的過程
圖10為本實用新型將施工物料小車推至施工物料平臺的過程
圖11為本實用新型將施工物料平臺起吊至目地面的過程
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,本實用新型的施工物料裝卸裝置主要包括施工物料平臺10和施工物料小車20。
如圖2所示,施工物料平臺10的底部是由工字鋼焊接制成的施工物料平臺受力框架11。在施工物料平臺受力框架11上設置有兩道平行的軌道梁12,軌道梁12由工字鋼制成,焊接在施工物料平臺受力11上。在軌道梁12上焊接有由鋼筋制成第一軌道13。在施工物料平臺受力框架11上鋪設并焊接由鋼板制成的施工物料平臺操作面14。圖2中省略了施工物料平臺10的圍護面18。
如圖3所示,施工物料平臺受力框架11兩側焊接有復數個吊耳15,其中靠近建筑物的吊耳15用來將施工物料平臺固定在目標層樓板上,分布在施工物料平臺四周的吊耳15作為施工物料平臺的起吊點。在軌道梁12遠離建筑物的一端焊接一個固定擋板16,在施工物料平臺10的起吊過程中該擋板與活動擋板17配合限制小車的移動。
如圖4所示,在施工物料平臺10四周焊接有施工物料平臺圍護面18。在施工物料平臺維護面靠近建筑物的一側設置有一施工物料平臺圍護門19。
如圖5所示,活動延伸段101的底部是由工字鋼制成的延伸段,在活動延伸段101上方焊接有由鋼筋制成的軌道102。
如圖6和所示,施工物料小車20的底部是由鋼結構制成的小車受力框架21,在小車受力框架21的兩側各焊接有3個車輪22,在小車受力框架21的一端設置有牽引孔23。在施工物料小車20兩側焊接有施工物料小車圍護面24.
如圖7所示,施工物料小車20通過車輪22架設在施工物料平臺10的第一軌道13上。牽引施工物料小車20,施工物料小車20將沿第一軌道13滑動。
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