[實用新型]汽車起動機多工位性能測試臺

有效

• 申請號: 201320213426.6
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203178446U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 郁俊法;宋躍躍
• 申請（專利權）人: 無錫市朗迪測控技術有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種汽車起動機多工位性能測試臺，在機架（1）上固定有安裝架（7），在安裝架（7）上安裝有進給機構（8），在進給機構（8）的移動端上安裝有主傳動機構（9）；在機架（1）上固定有臺面板（2），在臺面板（2）上固定有分割器（3）與壓緊及接線機構（4），在臺面板（2）上轉動安裝有轉盤（5），轉盤（5）與分割器（3）配合，其特征是：在轉盤（5）上均布有兩個或者兩個以上的起動機安裝盤（6）。

2.如權利要求1所述的汽車起動機多工位性能測試臺，其特征是：在轉盤（5）上均布有四個起動機安裝盤（6）。

3.如權利要求1所述的汽車起動機多工位性能測試臺，其特征是：所述主傳動機構（9）包括負載電機、制動器、扭矩傳感器、聯軸器與測試齒輪，負載電機固定在進給機構（8）的移動端上，在進給機構（8）的移動端上轉動安裝有中間軸與驅動軸，中間軸的一端與負載電機的輸出軸端部通過制動器相連，中間軸的另一端與驅動軸的一端通過聯軸器相連，在驅動軸的另一端上固定有測試齒輪，在進給機構（8）的移動端上固定有與中間軸配合的扭矩傳感器。

4.如權利要求1所述的汽車起動機多工位性能測試臺，其特征是：所述進給機構（8）為軌道滑塊機構。

5.如權利要求1所述的汽車起動機多工位性能測試臺，其特征是：所述壓緊及接線機構（4）包括支架（4.1）、接線氣缸（4.2）、直線導軌（4.3）、壓頭（4.4）、移動接線座（4.5）與移動架（4.6），在支架（4.1）上固定有接線氣缸（4.2）與直線導軌（4.3），在直線導軌（4.3）上滑動連接有滑塊，在滑塊上固定有移動架（4.6），在移動架（4.6）上固定有壓頭（4.4）與移動接線座（4.5），接線氣缸（4.2）的活塞桿端部與移動架（4.6）通過氣缸接頭相連。