[實用新型]一種新型振實密度儀有效
| 申請號: | 201320213079.7 | 申請日: | 2013-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN203216815U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 董青云;王殿學;楊衛東 | 申請(專利權)人: | 丹東百特儀器有限公司 |
| 主分類號: | G01N9/02 | 分類號: | G01N9/02 |
| 代理公司: | 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞魯江 |
| 地址: | 118009 遼寧省丹*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 密度儀 | ||
技術領域
本實用新型涉及儀器儀表領域,具體說是一種振實密度儀,尤其涉及一種振動桿可周向旋轉的振實密度儀。?
背景技術
振實密度是指一定量的粉體裝填入特定容器后,以一定的頻率和幅度進行振動,當粉末的體積不再減少時讀出粉體的體積,然后用粉末的重量除以該體積的就得到振實密度。振實密度儀在冶金、粉末等科研領域應用廣泛,目前廣范使用的振實密度儀一般是振幅一定,振動桿不能周向旋轉。為解決該技術問題,中國專利申請號:201120200897.4申請日:2011-06-15,名稱為“一種新型振實密度儀”公開了一種結構,但該結構為保證振動桿的軸向旋轉,采用了旋轉電機的結構,該結構由于采用兩部電機,一部用來振動,另外一部用來旋轉,因此,結構復雜且成本較高,易發生故障。?
實用新型內容
本實用新型針對現有的技術不足,提供一種由單個電機驅動的滑桿可周向旋轉的振實密度儀。?
為實現以上的技術目的,本實用新型將采用以下的技術方案:?
一種新型振實密度儀,包括滑桿,所述滑桿頂部固定量筒座,滑桿底部連接有尼龍球頭,尼龍球頭下部設有曲線輪廓的凸輪,凸輪連接有電機;滑桿與輪盤槽配合;凸輪同軸設有小齒輪,小齒輪上部設有大齒輪,大齒輪上設有撥塊;輪盤上有輪盤桿,所述撥塊通過輪盤桿撥動輪盤轉動;?
所述輪盤設有兩個彈性頂絲;?
所述輪盤桿為8個;?
在所述量筒座內固定量筒,量筒座被螺蓋固定在螺環套柱上,螺環套柱通過螺釘固定在滑桿上;?
導向軸套、輪盤與滑桿為間隙配合,導向軸套和輪盤分別處于滑桿的兩端;?
所述滑桿1的直徑、長度不同。?
本實用新型有益效果如下:?
1、滑桿側面設有鍵槽,鍵槽相配合有輪盤,小齒輪由電機處獲得旋轉轉矩,轉矩傳遞給大齒輪,大齒輪設有撥塊,撥塊撥動輪盤,輪盤帶動滑桿,從而達到滑桿可周向旋轉的目的;2、滑桿具有不同的尺寸長度,達到振幅可調的目的。?
附圖說明
圖1-a為本實用新型立體斜視圖?
圖1-b為左視圖;?
圖1-c為去除齒輪支架的前視圖;?
圖2為本實用新型分解圖;?
圖3本實用新型量筒連接與固定示意圖;?
圖4a為本實用新型電機,凸輪和滑桿的連接示意圖,?
圖4-b是圖4a的左視圖;?
圖5為本實用新型電機,凸輪和小齒輪連接示意圖;?
圖6為本實用新型曲線凸輪示意圖;?
圖7為本實用新型齒輪組與輪盤傳動示意圖;?
圖8為圖7的斜視圖。?
圖中標記如下,其中1-滑桿,2-導向軸套,3-軸套座,4-軸用?擋圈,5-滾動軸承,6-軸承座,7-輪盤,8-彈性頂絲,9-滾動軸承,10-軸承蓋,11-齒輪支架,12-大齒輪,13-小齒輪,14-底座,15-凸輪,16-電機座,17-電機,18-尼龍球頭,19-螺環套柱,20-螺蓋,21-量筒座,22-量筒,23-撥塊。?
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型所涉及一個優選實施例的結構示意圖,以下將結合附圖詳細地說明本實用新型技術方案。?
如圖1至圖8所示,一種新型振實密度儀,包括滑桿1,所屬滑桿7頂部設有螺紋孔,用于固定量筒座21,滑桿1底部連接有尼龍球頭18,尼龍球頭18下部設有曲線輪廓的凸輪15,凸輪15連接有電機17;滑桿1外側設有鍵槽,鍵槽相配合有輪盤7;凸輪15同軸設有小齒輪13,小齒輪13上部設有大齒輪12,大齒輪12上設有撥塊23;撥塊23撥動輪盤7轉動。?
如圖3所示,量筒22固定在量筒座21內,量筒座21被螺蓋20固定在螺環套柱19上,螺環套柱19通過螺釘固定在滑桿1上。電機17驅動凸輪15,由于凸輪15有一個斷面,當轉動經過此斷面時,滑桿1會瞬間下落產生周期性振動,裝有粉末的量筒22隨著滑桿1振動,量筒22內的粉體逐漸振實,振動次數達到設定的次數后振動停止,讀出量筒中粉體的體積,根據密度的定義;質量除以體積、從而求出振實后的粉體密度。在本實例中振幅為3毫米。?
振動頻率由電機17的轉速決定,只要電機17的轉速恒定,振動頻率便固定。?
通過更換量筒座21,即可適應不同直徑的量筒。?
電機17驅動凸輪15的同時驅動小齒輪13,小齒輪13帶動大齒輪12,因為傳動比1:2,通過小齒輪13帶動大齒輪12從而達到減速?的作用。?
如圖8所示,大齒輪12帶動撥塊23,撥動輪盤7轉動,因為輪盤7上有八個輪盤桿,所以由大齒輪傳來的轉動又有一級1:8的減速作用。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于丹東百特儀器有限公司,未經丹東百特儀器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320213079.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:無線遙控插座主控電路
- 下一篇:一種氣相色譜電路系統的模塊化通訊結構





