[實用新型]輔助安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320213065.5
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203254128U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 馮世云
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 劉春生;于寶慶

技術領域

本實用新型涉及連軋管機，尤其涉及一種用于將連軋管機的減速機及其底座移動到工作位置的輔助安裝裝置。?

背景技術

連軋管機是連軋管機組的核心設備，其所屬設備的安裝和調整精度要求都比較高，特別是三輥連軋管機，其傳動部分至少有一個軋輥的傳動裝置在主機架的下部，而其安裝定位順序只能先安裝主機架然后再安裝傳動裝置，這樣的話，下部的傳動減速機無法直接吊運到其工作位置安裝，只能吊到距主機架外側一定安全距離的正下方，而傳動減速機及其底座等的重量大，直接搬動困難十分大，這樣不利于提高生產效率、降低勞動強度。?

實用新型內容

本實用新型所要解決在安裝三輥連軋管機的過程中，減速機及其底座要安裝在主機架的下部，因其重量大而不易安裝的技術問題。?

本實用新型提供一種輔助安裝裝置，用于將連軋管機的減速機及減速機底座移動到工作位置，包括：支撐架，連接于減速機底座；嵌設于支撐架下的至少兩個活塞缸，每個活塞缸包括朝下開口的缸體以及容置于缸體內的活塞桿；導軌，設置于地面上；至少兩個車輪組，每個車輪組連接于活塞桿且與導軌相對應。?

在一實施例中，該支撐架螺接于該減速機底座，其長度方向與地面平行，該活塞缸的軸向垂直于地面。?

在一實施例中，該圓筒狀的缸體內的頂端設有通孔，用以由該通孔向該缸體內注入或吸出液壓油。?

在一實施例中，該活塞桿包括圓柱狀的上端部和圓柱狀的下端部，該上端部的直徑大于該下端部的直徑，該活塞桿具有T形軸向截面。?

在一實施例中，該上端部的外緣與該缸體的內壁接觸。?

在一實施例中，該活塞缸還包括設置于該缸體的開口外的卡環(huán)，該卡環(huán)的內緣與該下端部的外緣接觸。?

在一實施例中，該車輪組包括車輪架、車輪軸、車輪，該車輪容置于該車輪架內，該車輪軸穿過該車輪的軸孔連接于該車輪架。?

在一實施例中，該活塞桿還包括連接板部，該車輪架的上端連接于該連接板部，該車輪能在該導軌上滾動。?

本實用新型提供的輔助安裝裝置結構簡單可靠，通過使用輔助安裝裝置可較容易地進行減速機及其底座的安裝，有利于提高生產效率、降低勞動強度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的輔助安裝裝置與減速機及減速機底座的組裝示意圖。?

圖2為在不使用本實用新型的輔助安裝裝置時圖1的局部放大示意圖。?

圖3為在使用本實用新型的輔助安裝裝置時圖1的局部放大示意圖。?

其中，附圖標記說明如下：?

210??減速機???????????????220??減速機底座?

100??輔助安裝裝置?

110??支撐架?

120??活塞缸???????????????121??缸體?

1211?通孔?????????????????1212?開口?

122??活塞桿???????????????1221?上端部?

1222?下端部???????????????1223?連接板部?

123??卡環(huán)?????????????????130??導軌?

140??車輪組???????????????141??車輪架?

142??車輪軸???????????????143??車輪?

具體實施方式

本實用新型提供一種輔助安裝裝置100，用于將連軋管機的減速機210?及減速機底座220移動到工作位置，包括：支撐架110，連接于減速機底座220；嵌設于支撐架110下的至少兩個活塞缸120，每個活塞缸120包括朝下開口的缸體121以及容置于缸體121內的活塞桿122；導軌130，設置于地面（例如，混凝土基礎）上；至少兩個車輪組140，每個車輪組140連接（例如，螺栓連接）于活塞桿122且與導軌130相對應。?

該支撐架110螺接于減速機底座220，其長度方向與地面平行。?