[實用新型]一種多功能齒輪軸

有效

• 申請號: 201320212917.9
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203189496U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳明維;包靜剛;金長軍;劉友利;桂國峰;強文乙
• 申請（專利權）人: 寧波創世軸業有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型涉及一種多功能齒輪軸。

背景技術

齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。

根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。

現有的齒輪軸結構設計不合理，強度不高，加工工藝復雜。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種多功能齒輪軸。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種多功能齒輪軸，包括本體，所述本體包括依次連接的第一段、第二段以及第三段，所述第二段中部設有齒輪安裝段，所述第二段上位于所述齒輪安裝段的兩側設有擋圈槽，所述第三段上設有螺紋，所述第一段外圓周面上設有耐磨層，所述第一段中心設有深孔，所述深孔延伸至所述第一段中部位置，所述第一段中部設有與所述深孔底部貫通的通孔。

所述擋圈槽上設有銷釘孔。

所述第一段和第二段通過焊接固定相連。

（三）有益效果

本實用新型相比較于現有技術，其有益效果是：本體采用分段式設計，加工工藝簡便，可充分利用現有材料，節省材料；設有耐磨層，在接觸水的軸段上設有防水耐磨層，可提高軸體使用壽命，減少磨損，性能穩定；其整體結構簡單，設計巧妙，具有實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的多功能齒輪軸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示的一種多功能齒輪軸，包括本體，所述本體包括依次連接的第一段1、第二段2以及第三段3，所述第二段2中部設有齒輪安裝段4，所述第二段2上位于所述齒輪安裝段4的兩側設有擋圈槽5，所述第三段3上設有螺紋6，所述第一段1外圓周面上設有耐磨層7，所述第一段1中心設有深孔8，所述深孔8延伸至所述第一段1中部位置，所述第一段1中部設有與所述深孔8底部貫通的通孔9。所述擋圈槽5上設有銷釘孔10。所述第一段1和第二段2通過焊接固定相連。

本實用新型的本體采用分段式設計，加工工藝簡便，可充分利用現有材料，節省材料；設有耐磨層，在接觸水的軸段上設有防水耐磨層，可提高軸體使用壽命，減少磨損，性能穩定；其整體結構簡單，設計巧妙，具有實用性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。