[實用新型]一種微動式汽車巡航開關

有效

• 申請號: 201320212825.0
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203277144U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: H01H9/26
• 分類號: H01H9/26
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及汽車電器開關，尤其是涉及一種汽車巡航開關。

背景技術

定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。汽車電器中用來控制這種系統的開關稱為巡航開關，現有技術中的巡航開關由于結構復雜，導致操作可靠性能不佳。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服上面所述的技術缺陷，提供一種微動式汽車巡航開關。

為了解決上面所述的技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種微動式汽車巡航開關，包括有開關本體，所述開關本體內裝置有微動開關，其底部裝置有與所述微動開關電性連接的電路板，所述微動開關上端還設置有用于控制其工作的按鈕。

所述開關本體上還設置有與電路板電性連接的支架。

所述支架上裝置有用于指示工作的發光二極管。

本實用新型所提供的微動式汽車巡航開關通過按動按鈕帶動微動開關的運動，通過相應的信號控制汽車的巡航，結構設計簡單，可靠性高，解決了現有技術中的巡航開關由于結構復雜，導致操作可靠性能不佳的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖。

圖2為本實用新型的結構結構俯視圖。

圖中，1.微動開關、2.二極管、3.支架、4.電路板、5.按鈕。

具體實施方式

請參閱圖1與圖2，如圖所示，一種微動式汽車巡航開關，包括有開關本體，所述開關本體內裝置有微動開關1，其底部裝置有與所述微動開關1電性連接的電路板4，所述微動開關1上端還設置有用于控制其工作的按鈕5，所述開關本體上還設置有與電路板4電性連接的支架3，所述支架3上裝置有用于指示工作的發光二極管2，所述的電路板4與相應的汽車信號組件配合安裝。

本實用新型所提供的微動式汽車巡航開關通過按動按鈕5帶動微動開關1的運動，通過相應的信號控制汽車的巡航，結構設計簡單，可靠性高，解決了現有技術中的巡航開關由于結構復雜，導致操作可靠性能不佳的問題。