[實用新型]一種先張型內(nèi)封式道岔板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320212085.0
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203200615U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢振地;稅卓平;張?zhí)烀?/a>;尹東輝;張玉光;張鳳華;劉海濤;國殿福;高文峰;方明;梁國志;萬魯君
• 申請（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾富鐵軌枕有限公司;中鐵二十三局集團第二工程有限公司;中鐵二十三局集團有限公司
• 主分類號: E01B7/22
• 分類號: E01B7/22;E01B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種先張型內(nèi)封式道岔板，屬于鐵道軌道軌道板技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

型板式無碴道岔結(jié)構(gòu)自下而上依次為：路基、級配碎石防凍層、130mm厚C25混凝土墊層、180mm厚C40鋼筋混凝土底座、240mm厚C55鋼筋混凝土預(yù)制道岔板、扣件系統(tǒng)和鋼軌。其中，道岔板采用C55混凝土工廠預(yù)制，厚度為：240mm，長寬根據(jù)道岔板不同編號有所不同；道岔鋼軌采用工廠預(yù)拼裝，然后分段運至鋪設(shè)地點，但是由于其混凝土未預(yù)先施以壓應(yīng)力，容易變形開裂，尤其是位于預(yù)應(yīng)力鋼筋端部的混凝土極易脫落。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述技術(shù)上不足，本實用新型提供了一種先張型內(nèi)封式道岔板，該先張型內(nèi)封式道岔板能使軌道板不變形，混凝土不容易脫落。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括板體，板體為混凝土制成的帶有寬頭的矩形體，板體的上表面設(shè)有上端面凸出于板體的承軌臺，承軌臺上設(shè)有橫排套管，橫排套管的中心連線垂直于道岔鋼軌，板體內(nèi)上、下分別各設(shè)有一排先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋，兩排先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋之間設(shè)有兩排先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋，縱向鋼筋和橫向鋼筋的兩端部設(shè)有螺紋，錨固板的中間設(shè)有螺紋，縱向鋼筋的兩端部螺紋連接錨固板，橫向鋼筋的兩端部螺紋連接錨固板，錨固板卡式連接在板體內(nèi)，錨固板呈圓柱狀，錨固板的外端面與圓柱面之間設(shè)置有圓弧倒角，錨固板的直徑為25mm～33mm，圓弧倒角半徑為3mm～8mm，混凝土填充在預(yù)置錨固板形成的錨穴孔中。

本實用新型的有益效果是：采用本結(jié)構(gòu)，避免了因道岔板端部的先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋和橫向鋼筋外露而產(chǎn)生的毛細(xì)孔隙、致使位于道岔板端部的混凝土脫落，并減緩了預(yù)應(yīng)力鋼筋端部銹蝕的情況，進(jìn)而避免了預(yù)應(yīng)力鋼筋與板體之間的握裹力減小，防止了在制造過程中的振動工藝、以及使用過程中的高頻振動環(huán)境下預(yù)應(yīng)力鋼筋與板體之間形成孔隙，從而提高了道岔板的整體性能及耐久性，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板表面俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板鋼筋分布縱向剖視圖。

圖4是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板鋼筋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板錨固板與鋼筋連接示意圖。

圖6是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板縱向鋼筋和錨固板由混凝土填充示意圖。

圖7是本實用新型一種先張型內(nèi)封式道岔板橫向鋼筋和錨固板由混凝土填充示意圖。

圖中1、板體，2、承軌臺，3、套管，4、縱向鋼筋，5、橫向鋼筋，6、錨固板，7、填充混凝土。

具體實施方式

如圖1-圖7所示，包括板體1，板體1為混凝土制成的帶有寬頭的矩形體，板體1的上表面設(shè)有上端面凸出于板體1的承軌臺2，承軌臺2上設(shè)有橫排套管3，橫排套管3的中心連線垂直于道岔鋼軌，板體1內(nèi)上、下分別各設(shè)有一排先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋5，兩排先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋5之間設(shè)有兩排先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋4，縱向鋼筋4和橫向鋼筋5的兩端部設(shè)有螺紋，錨固板6的中間設(shè)有螺紋，縱向鋼筋4的兩端部螺紋連接錨固板6，橫向鋼筋5的兩端部螺紋連接錨固板6，錨固板6卡式連接在板體1內(nèi)，錨固板6呈圓柱狀，錨固板6的外端面與圓柱面之間設(shè)置有圓弧倒角，錨固板6的直徑為25mm～33mm，圓弧倒角半徑為3mm～8mm，填充混凝土7填充在預(yù)置錨固板6形成的錨穴孔中。

先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋4和先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋5均通過填充混凝土7與外界隔離，避免了因道岔板端部的先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋4和橫向鋼筋5外露而產(chǎn)生的毛細(xì)孔隙、致使位于道岔板端部的混凝土脫落，并減緩了預(yù)應(yīng)力鋼筋端部銹蝕的情況。

有效地解決了板體1與先張預(yù)應(yīng)力縱向鋼筋4和先張預(yù)應(yīng)力橫向鋼筋5之間僅依賴混凝土握裹力進(jìn)行連接時強度不足的問題，通過錨固的方式在板體1端部建立起預(yù)應(yīng)力體系，大幅增加了位于板體1端部的混凝土的強度，提高了板體1的使用壽命。