[實用新型]一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統

有效

• 申請號: 201320211736.4
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203364752U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 楊少臣
• 申請（專利權）人: 楊少臣
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛定位檢測技術領域，尤其涉及一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統。

背景技術

由于我國煤炭和鐵礦石的運輸以鐵路運輸為主，運輸物料多，卸車工作量大，要由效率高的卸車機械來完成。翻車機卸車線是提高生產效率，使卸車作業完全實現機械化和自動化的途徑。推車機和撥車機是翻車機卸車系統中要求自動化程度比較高的輔機之一，撥車機（重車調車機）用來撥送各種移動機車進入翻車機，并將翻卸完畢的空車推出翻車機；推車機（空車調車機）用來將空車推出遷車臺，并將空車在空車線上集結成整列；遷車臺是用在翻車機卸車線上，將正常卸料的車輛從重車線移送至空車線上的設備。如何快速精準的對推撥車機遷車臺進行定位檢測，是實現翻車機卸車線高效化、機械化、自動化的技術重點。

現有定位檢測技術中主要有光電編碼器裝置（光碼盤）和檢測齒輪、行走限位開關三種方式，但是均存在一定缺陷：光電編碼器裝置在車輪打滑時會形成累計誤差,?屬于相對定位的機械接觸工作方式；檢測齒輪雖然檢測準確，但是對走行輪踏面磨損要求不超過5mm，行走齒輪齒厚磨損不大于15%，本體要求較高否則易出現測量誤差；行走限位開關屬于點定位，對連續性位置的檢測存在盲區。

這些位置檢測方式多數為機械式、靈敏度低、壽命短、故障率高、可靠性低、操作繁鎖，同時噪音污染嚴重，嚴重影響其安全性和有關零部件的壽命。因此，亟待提供一種新型的推撥車機遷車臺位置檢測系統以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有定位檢測技術中存在的故障率高、誤差較大、操作繁瑣、噪音污染嚴重、安全性較低、零件損耗嚴重的缺陷及問題，提供一種能夠實現半自動控制和全自動操作、行走速度穩定、定位精準、位置檢測無盲區、減小維修成本和噪音污染的刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統，其包括車載子系統、地面子系統及刻度標尺子系統。所述車載子系統包括游尺指針、車載電氣柜，所述地面子系統由地面電氣柜構成，所述刻度標尺子系統包括刻度標尺、CN箱、EN箱、彈性拉緊裝置。所述刻度標尺子系統沿移動機車（推撥車機、遷車臺）運行軌道單側邊設置，采用電磁感應原理來檢測移動機車的位移量，實現翻車機卸車線高效化、機械化、自動化。所述拉緊裝置使得系統處于高溫、低溫或者其它惡劣環境中時，會通過彈簧拉力張緊器的預壓力彌補由材料溫度系數引起的伸縮量，達到提高定位精度的目的。

本系統在推車機、撥車機和遷車臺上加裝游尺指針和車載電氣柜。所述車載電氣柜內含刻度生成儀、開關電源；所述地面電氣柜包括刻度分析儀、電源、網關、引線轉換器；所述刻度標尺是由扁平狀的柔性橡膠外殼材料和內部按照格雷碼規律編制的芯線構成；所述彈性拉緊裝置由彈簧拉力張緊器及花籃螺栓組成，彈簧拉力張緊器用來張緊鋼絲的同時為鋼絲提供預壓力，彈簧預壓力用來彌補由材料溫度系數引起的伸縮量；所述游尺指針安裝在機車上且外平面與刻度標尺保持50—150mm的距離，相對刻度標尺平行非接觸移動，用于識別本機車所在的位置。

本實用新型的有益效果是：

1）無磨損的非接觸式位置檢測，使用壽命長；

2）可以斷續或連續檢測，測距長達2公里，位移檢測長度可以根據需要定制；

3）耐污染能力超強，可用在水下、防蒸汽、耐酸堿；

4）高穩定性、高可靠性、多種信號輸出方式選擇；

5）無需參考點的位移量絕對型輸出，不怕掉電；

6）刻度標尺可以埋在水泥地面內，方便安裝和防護，不影響作業環境；

7）行走速度穩定、定位精準、位置檢測無盲區；

8）實現數字化、可視化、定位裝卸自動化，大幅度提高翻車機裝卸效率；

9）減少與車鉤的劇烈碰撞，降低翻車機的維修工作量和費用；

10）可以實現推/撥車機/遷車臺位置實時檢測，及半自動控制和全自動操作。

附圖說明

圖1為使用本實用新型的一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統的的翻車機卸車線結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統的系統結構示意圖。

圖3為圖2所示的一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統的刻度標尺子系統結構示意圖。

圖4為圖1所示的一種刻度標尺推撥車機遷車臺位置檢測系統的刻度標尺原理示意圖。

其中，附圖標記：