[實用新型]護翼式車座椅

有效

• 申請號: 201320211642.7
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203142448U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 張衛
• 申請（專利權）人: 張衛
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車座椅，尤其是能在座椅頭枕和椅靠背的左右兩側設置可前后移動的保護翼，從而提高座椅包裹性的護翼式車座椅。

背景技術

目前，公知的車座椅其左右兩側的護翼尺寸較小，并且不能前后移動，因此包裹性較差，保護效果不好。

發明內容

為了克服現有的車座椅其包裹性較差，保護效果不好的不足，本實用新型提供一種護翼式車座椅，該護翼式車座椅能在座椅頭枕和椅靠背的左右兩側設置可前后移動的保護翼，從而提高車座椅的包裹性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型包括頭枕、頭護翼、椅靠背、背護翼、主軸、小軸、定軸套、動軸套、法蘭盤、限位槽和轉盤。調整機構由主軸、小軸、定軸套、動軸套、法蘭盤、限位槽和轉盤組成，定軸套為圓管結構，在定軸套的左右兩端分別連接有左右兩個法蘭盤，在法蘭盤的盤面上沿定軸套的軸心線開設有環形的限位槽，主軸設置在定軸套中，在主軸的左右軸頭上分別連接有左右兩個轉盤，轉盤平行設置在法蘭盤的外側，在轉盤上對應于法蘭盤上的限位槽位置開設有通孔，左右兩個小軸分別連接在左右轉盤上的通孔中，小軸的內端軸頭插入法蘭盤的限位槽中，在小軸的外端軸頭上套裝有動軸套。左右兩個頭護翼分別設置在頭枕的左右兩側，若干組平行的調整機構通過定軸套與頭枕連接，調整機構兩端的左右小軸通過動軸套分別與左右頭護翼連接。左右兩個背護翼分別設置在椅靠背的左右兩側，若干組平行的調整機構通過定軸套與椅靠背連接，調整機構兩端的左右小軸通過動軸套分別與左右背護翼連接。使用中，推動頭護翼向上向前翻轉，頭護翼即可通過動軸套和小軸驅動轉盤和主軸旋轉，當轉盤上小軸內端的軸頭沿法蘭盤上的限位槽從后端移動到前端時，頭護翼向前移出。推動背護翼向上向前翻轉，背護翼即可通過動軸套和小軸驅動轉盤和主軸旋轉，當轉盤上小軸內端的軸頭沿法蘭盤上的限位槽從后端移動到前端時，背護翼向前移出。

本實用新型的有益效果是，在座椅頭枕和椅靠背的左右兩側設置可前后移動的保護翼，從而提高車座椅的包裹性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖１是本實用新型的主視圖。

圖2是圖１的右視圖。

圖3是圖2的實施例圖。

圖4是圖1的A-A剖視圖。

圖5是圖4的實施例圖。

圖6是圖1的B-B剖面放大圖。

圖7是圖6的實施例圖。

圖8是本實用新型調整機構的全剖圖。

圖9是圖8的C-C剖視放大圖。

圖10是圖8的D-D剖視放大圖。

圖中：１.頭枕。２.頭護翼。3.椅靠背。4.背護翼。5.主軸。6.小軸。7.定軸套。8.動軸套。9.法蘭盤。10.限位槽。11.轉盤。

具體實施方式

在圖1、圖2、圖4、圖6、圖8、圖9、圖10中，調整機構由主軸5、小軸6、定軸套7、動軸套8、法蘭盤9、限位槽10和轉盤11組成，定軸套7為圓管結構，在定軸套7的左右兩端分別連接有左右兩個法蘭盤9，在法蘭盤9的盤面上沿定軸套7的軸心線開設有環形的限位槽10，主軸5設置在定軸套7中，在主軸5的左右軸頭上分別連接有左右兩個轉盤11，轉盤11平行設置在法蘭盤9的外側，在轉盤11上對應于法蘭盤9上的限位槽10位置開設有通孔，左右兩個小軸6分別連接在左右轉盤11上的通孔中，小軸6的內端軸頭插入法蘭盤9的限位槽10中，在小軸6的外端軸頭上套裝有動軸套8。左右兩個頭護翼2分別設置在頭枕1的左右兩側，若干組平行的調整機構通過定軸套7與頭枕1連接，調整機構兩端的左右小軸6通過動軸套8分別與左右頭護翼2連接。左右兩個背護翼4分別設置在椅靠背3的左右兩側，若干組平行的調整機構通過定軸套7與椅靠背3連接，調整機構兩端的左右小軸6通過動軸套8分別與左右背護翼4連接。

在圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中，使用中，推動頭護翼2向上向前翻轉，頭護翼2即可通過動軸套8和小軸6驅動轉盤11和主軸5旋轉，當轉盤11上小軸6內端的軸頭沿法蘭盤9上的限位槽10從后端移動到前端時，頭護翼2向前移出。推動背護翼4向上向前翻轉，背護翼4即可通過動軸套8和小軸6驅動轉盤11和主軸5旋轉，當轉盤11上小軸6內端的軸頭沿法蘭盤9上的限位槽10從后端移動到前端時，背護翼4向前移出。