[實用新型]油缸導向套與柱塞桿雙道密封結構

有效

• 申請號: 201320211623.4
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203214879U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 宋小忠
• 申請（專利權）人: 淮安陽光液壓機械有限公司
• 主分類號: F16J15/18
• 分類號: F16J15/18
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

????本實用新型涉及油缸生產技術領域，具體涉及油缸導向套與柱塞桿雙道密封結構。

背景技術

目前，收割機的割臺油缸（型號ZG1-E50*270）的導向套與柱塞桿密封結構多使用單道UN密封圈實現密封，工作過程中，由于使用環境溫度高、油液稀釋，很容易滲漏，密封效果不佳，對油缸的性能產生一定的影響，雖是小問題，卻影響了收割機的正常使用，返修率極高，嚴重影響油缸生產企業的聲譽，也耽擱了忙收的時節。

發明內容

?本實用新型要解決的技術問題是提供一種油缸的導向套與柱塞桿雙道密封結構，提高油缸的導向套與柱塞桿的密封效果，進而提高油缸產品性能。

本實用新型通過以下技術方案實現：

油缸導向套與柱塞桿雙道密封結構，包括油缸導向套、缸筒、柱塞桿，所述導向套套接在缸筒上，柱塞桿穿裝在導向套和缸筒的空腔內，導向套與柱塞桿之間設有第一密封圈，所述導向套與柱塞桿之間、位于第一密封圈外側設有第二密封圈。

本實用新型進一步改進方案是，所述第一密封圈是UN型密封圈。

本實用新型再進一步改進方案是，所述第二密封圈是O型密封圈。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

本實用新型改變了原來使用單道UN密封圈進行密封的結構，在原UN密封圈后，增加一道O型密封圈，提高了油缸的導向套與柱塞桿之間的密封效果，油液滲漏機率很小，提高油缸的整體性能，降低了產品返修率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括油缸導向套1、缸筒2、柱塞桿3，所述導向套1套接在缸筒2上，柱塞桿3穿裝在導向套1和缸筒2的空腔內，導向套1與柱塞桿3之間設有第一密封圈4，位于第一密封圈4外側設有第二密封圈5。

所述第一密封圈4是UN型密封圈。

所述第二密封圈5是O型密封圈。