[實用新型]電梯用曳引機

有效

• 申請號: 201320211197.4
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203199853U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 潘懷仁;潘瑞祥
• 申請（專利權）人: 新絳縣祥和機械有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B23/02;F16H1/20
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超;吳立

技術領域

本實用新型涉及一種電梯用裝置，特別是涉及一種電梯用曳引機。

背景技術

電梯是現代社會物質文明進步的標志，無論在是機場、車站、碼頭、商場、辦公大樓、高層住宅等眾多場所都有應用，電梯有效的加快了社會節奏，改善了工作條件，提高了生活水平，目前市場上的電梯種類也比較繁多，如升降電梯和自動扶梯等，而曳引機是電梯的核心驅動部件，被稱為電梯的“心臟”。

現有技術中的電梯用曳引機由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成，一般有渦輪蝸桿式或渦輪蝸桿加斜齒輪式傳動，這兩種結構噪聲較大，并且傳送效率較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種噪聲較小并且傳送效率較高的電梯用曳引機。

本實用新型的一種電梯用曳引機，包括電動機、減速箱和機架，所述機架上固定有減速箱，所述減速箱與所述電動機連接，減速箱內裝有傳動裝置，所述傳動裝置包括第一軸和第二軸且第一軸和第二軸平行設置，所述電動機轉軸的輸出端固定有小錐形齒輪，所述第一軸上固定有與小錐形齒輪相匹配的大錐形齒輪，所述第一軸還固定有第一圓柱齒面齒輪，所述第二軸上固定有與第一圓柱齒面齒輪相匹配的第二圓柱齒面齒輪。

所述第一圓柱齒面齒輪與第二圓柱齒面齒輪均為弧齒線圓柱齒面齒輪。

所述第二軸連接曳引輪轉軸。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：由于傳動裝置包括第一軸和第二軸且第一軸和第二軸平行設置，電動機轉軸的輸出端固定有小錐形齒輪，第一軸上固定有與小錐形齒輪相匹配的大錐形齒輪，第一軸還固定有第一圓柱齒面齒輪，第二軸上固定有與第一圓柱齒面齒輪相匹配的第二圓柱齒面齒輪，采用這種結構代替傳統渦輪蝸桿式傳動，具有傳動穩定，工作噪音低、傳動效率高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的減速箱內部結構示意圖。

圖3是本實用新型的電動機轉軸與小錐形齒輪裝配后的結構示意圖。

圖4是本實用新型的大錐形齒輪結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1—圖4，一種電梯用曳引機，包括電動機1、減速箱2、曳引輪、機架3，機架3上固定有減速箱2，減速箱2與電動機1連接，減速箱內裝有傳動裝置，傳動裝置包括第一軸21和第二軸22且第一軸21和第二軸22平行設置，電動機轉軸11的輸出端固定有小錐形齒輪12，第一軸21上固定有與小錐形齒輪12相匹配的大錐形齒輪23，第一軸21還固定有第一圓柱齒面齒輪24，第二軸22上固定有與第一圓柱齒面齒輪24相匹配的第二圓柱齒面齒輪25，第二軸22輸出端用于連接曳引輪轉軸，第一圓柱齒面齒輪24與第二圓柱齒面齒輪25均為弧齒線圓柱齒面齒輪。

本實用新型實施例由于傳動裝置包括第一軸21和第二軸22且第一軸21和第二軸22平行設置，電動機轉軸11的輸出端固定有小錐形齒輪12，第一軸21上固定有與小錐形齒輪12相匹配的大錐形齒輪23，第一軸21還固定有第一圓柱齒面齒輪24，第二軸22上固定有與第一圓柱齒面齒輪24相匹配的第二圓柱齒面齒輪25，采用圓柱齒面齒輪傳動結構代替傳統渦輪蝸桿式傳動，具有傳動穩定，工作噪音低、傳動效率高的優點。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。