[實用新型]立體車庫提升交叉運行裝置

有效

• 申請號: 201320210189.8
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN203175116U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 倪澤篯;余方敏;倪四鈺;吳濤;余方嶺
• 申請（專利權）人: 遼寧弘達機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

技術領域

本實用新型提供的是立體車庫提升交叉運行裝置。

背景技術

目前，立體車庫的存車和取車時，通過提升裝置將汽車提升或下降，但不能在空間位置上將汽車進行水平移動，導致在存車后取車時需要進行二次操作，造成操作速度慢，安全性低，易造成事故和損壞汽車。

發明內容

為了克服現有立體車庫存車和取車時所存在的缺陷，本實用新型提供了立體車庫提升交叉運行裝置。該提升交叉運行裝置通過采用平移導軌與縱梁相互交叉設置。解決立體車庫存車和取車時垂直與水平方向交叉運行的技術問題。

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：

在小車頂部設有縱拉，縱拉一端固定在滑道上，滑道與導軌之間設有平衡機構，導軌固定在平移導軌上；在小車兩側設有提升框，提升框上設有提升車架，小車中間位置設有平移小車板；提升框頂部設有立柱，立柱固定在縱梁上，小車頂部設有導軌，兩端小車的提升框頂部設有邊立柱。

積極效果，本實用新型能夠使小車板垂直與水平方向交叉運行，能夠提高操作速度，提高工作效率，操作簡單，避免因二次操作而磕破損壞汽車。適宜作為立體車庫的提升交叉運行裝置使用。

附圖說明

圖1為本實用新型車架結構圖

圖中，1.平移小車板，2.平移導軌，3.提升車架，4.導軌，5.平衡機構，6.滑道，7.縱拉，8.小車，9.提升框，10.立柱，11.縱梁，12.軌道，13.邊立柱。

具體實施方式

據圖所示，在小車8頂部設有縱拉7，縱拉一端固定在滑道6上，滑道與導軌4之間設有平衡機構5，導軌固定在平移導軌2上；在小車兩側設有提升框9，提升框上設有提升車架3，小車中間位置設有平移小車板1；提升框頂部設有立柱10，立柱固定在縱梁11上，小車頂部設有導軌12，兩端小車的提升框頂部設有邊立柱13。

本實用新型工作過程：

當提升存放汽車時，將預存車層下的小車板移出通道，提升橋廂下降到地面層以下200mm，存放汽車的小車板橫移入橋廂，使橋廂上升，把存放在小車板上的汽車用橋廂內的梳齒把汽車移到橋廂上，然后提升到比存放層高300mm處，小車板橫移到提升通道中心將橋廂下降，通過梳齒機構，把汽車放到小車板上，然后小車板移出，完成汽車存放過程。

當取車時，臨近需取出汽車的提升通道的小車板全部移出通道，提升橋廂提升到比該層低約200mm處，將取車小車板橫移到提升通道中心，橋廂提升500mm左右，小車板移出通道，然后橋廂下降到離地面500mm處減速，把汽車通過梳齒裝置轉移到小車板上，汽車可駛出，完成取車過程。