[實用新型]一種汽車裝配線EMS單軌車用軌道清掃裝置

有效

• 申請號: 201320209988.3
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203237727U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 賈彬;步智林;牛越
• 申請（專利權）人: 上海道多汽車設備有限公司
• 主分類號: B65G45/10
• 分類號: B65G45/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本實用新型涉及一種軌道清掃裝置，尤其是涉及一種汽車裝配線EMS單軌車用軌道清掃裝置。

背景技術

目前汽車生產量大，為滿足生產高效率的實現，相應的高自動化設備也配套使用，其中EMS自動單軌小車由于故障率低，現場維護簡單易行，能根據不同的需要實現不同的運行速度和動作，可以大大提高生產效率，實現柔性化生產的擴展，得到越來越多的汽車生產廠家的青睞。

與其它輸送系統相比較，自動軌道運行小車輸送系統中的每臺小車能根據要求在不同的工藝位置實現以不同的輸送速度運行，尤其是輸送小車運行速度快，大大提高了工廠的生產率。由于小車在其軌道上面高速運行，軌道在車間內長時間積累的灰塵和異物，可能造成聚氨酯包膠輪損毀，從而影響小車的正常運行，給生產造成一定的影響。因此，為了安全高效生產的需要，在小車上安裝一種裝置清除軌道上的異物和積累的灰塵尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成本低、安裝方便的汽車裝配線EMS單軌車用軌道清掃裝置，用于清掃小車在運行在軌道上面的灰塵和浮動阻擋物。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車裝配線EMS單軌車用軌道清掃裝置，包括清掃本體和安裝支架，所述的清掃本體通過安裝支架與EMS單軌車連接。

所述的清掃本體包括相連接的外殼和清掃件，所述的外殼與安裝支架連接。

所述的清掃本體與軌道的間隙為2.5-3.5mm。

所述的安裝支架包括相連接的第一支架和第二支架，所述的第一支架通過螺栓與外殼連接，所述的第二支架通過螺栓與EMS單軌車連接。

所述的第二支架上設有用于與EMS單軌車連接的通孔。

該軌道清掃裝置由塑料材料制成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

一、成本低，節省人力：通過塑料加工而成，成本低，并取代人工清掃軌道。

二、壽命長：本設計的清掃裝置采用高性能塑料制作，具有耐高溫、耐腐蝕、耐油侵蝕的能力。

三、安裝方便：本實用新型通過螺栓直接固定在EMS單軌小車上。

附圖說明

圖1為本實用新型清掃本體的主視圖；

圖2為本實用新型清掃本體的側視圖；

圖3為本實用新型安裝支架的結構示意圖；

圖4為本實用新型安裝支架的側視圖；

圖5為本實用新型安裝支架的俯視圖；

圖6為本實用新型軌道清掃裝置應用示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1-圖6所示，一種汽車裝配線EMS單軌車用軌道清掃裝置，包括清掃本體2和安裝支架3，所述的EMS單軌車包括相連接的驅動機4和減速機5，所述的清掃本體2通過安裝支架3與驅動機4的殼體連接；該軌道清掃裝置隨EMS單軌車在軌道1上運動時，清掃軌道上的灰塵和浮動阻擋物。

如圖1-圖2所示，所述的清掃本體2包括相連接的外殼21和清掃件22，所述的外殼21與安裝支架3連接，清掃件22設在軌道1上，對軌道進行清掃。所述的外殼21上設有用于與安裝支架3連接的通孔。所述的清掃本體2與軌道1的間隙為2.5-3.5mm。清掃件22一般為高強度耐磨材料加工而成的刮板或清掃刷等。

如圖3-圖5所示，所述的安裝支架3為V字結構，包括相連接的第一支架31和第二支架32，所述的第一支架31通過螺栓與外殼21連接，所述的第二支架32通過螺栓與EMS單軌車的驅動機殼體連接。所述的第二支架32上設有用于與EMS單軌車連接的通孔。安裝支架3使本軌道清掃裝置和EMS單軌車形成一體，與EMS單軌車一起運動。

該軌道清掃裝置由高性能塑料材料制成，成本低，且具有耐高溫、耐腐蝕、耐油侵蝕的能力。