[實用新型]一種副駕駛用汽車制動裝置有效
| 申請號: | 201320209935.1 | 申請日: | 2013-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN203186324U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 姜建平 | 申請(專利權)人: | 上海嘉櫻精密五金有限公司 |
| 主分類號: | B60T7/04 | 分類號: | B60T7/04 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 祖志翔 |
| 地址: | 201801 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 副駕駛 汽車 制動 裝置 | ||
1.一種副駕駛用汽車制動裝置,包括通過剎車線連接起來的主駕駛部件和副駕駛部件,其特征在于:所述主駕駛部件包括有前支撐架、后支撐架、橫支撐桿、一對滾輪和踏板夾,其中,一對滾輪設置于前支撐架的前端,后支撐架滑動地連接于前支撐架的后端,橫支撐桿橫向且可拆卸地安裝于后支撐架的后端;所述副駕駛部件包括有外殼、轉軸桿、行程桿、踏板、行程軸、兩拉簧、左導軌、右導軌、剎車線固定塊、十字管和底板,其中,外殼的上壁開設有通槽,轉軸桿和行程桿的上端伸出該通槽之上,轉軸桿的下端鉸接于外殼的前部,行程桿的上端鉸接于轉軸桿的上部,踏板連接于轉軸桿的上端,行程桿的下部設有長腰槽,左導軌和右導軌平行對稱地固定于外殼的前部,行程軸穿置于行程桿的長腰槽中且兩端沿左導軌和右導軌的上面前后滑移,兩拉簧對稱布置,并且一端固定連接于行程軸上,另一端固定連接于外殼的后部,剎車線固定塊固定于外殼的中部,十字管連接于剎車線固定塊上,底板固定于外殼的底部;所述剎車線一端穿過主駕駛部件的一對滾輪之間與踏板夾固定連接,另一端穿過副駕駛部件的十字管并且固定連接于行程軸的下端。
2.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的踏板夾上設置有夾固汽車剎車踏板的緊固螺絲和固定所述剎車線的蝴蝶螺絲。
3.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的前支撐架與后支撐架的連接處設置有調節螺絲。
4.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的前支撐架的前部呈L形翹起狀。
5.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的副駕駛部件還包括有轉軸和轉軸壓塊,所述轉軸桿的下端通過一軸承連接該轉軸,所述轉軸壓塊將該轉軸壓固于外殼上。
6.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的副駕駛部件還包括有踏板膠皮,該踏板膠皮套置于所述踏板的外周。
7.根據權利要求1所述的副駕駛用汽車制動裝置,其特征在于:所述的副駕駛部件還包括有若干腳墊,該腳墊貼置于底板的下表面。
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