[實用新型]適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒

有效

• 申請號: 201320209256.4
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203218357U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王希華;周慶;章遠平
• 申請（專利權）人: 杭州臨安博達電源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型屬于移動電源技術領域，特指一種適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒。

背景技術

現有圓柱單體電池盒大多數使用在電動車上，由于電池盒內的圓柱單體電池沒有相對穩固的安裝結構，長期行駛容易造成電池松動，嚴重影響整體的使用壽命，而且電池盒的結構導致電池的排列受到局限，所提供的功率不足，影響使用效果。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構穩定、使用壽命長、輸出功率高的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒。

本實用新型的目的是這樣實現的：適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，包括上蓋和下蓋，上、下蓋通過若干固定柱連接，其中，所述的下蓋內側設置有若干相同的凹形槽，凹形槽縱向排列。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽具體為14個，呈縱向直線并均勻排列在下蓋內側。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽兩側的壁呈相對稱的波浪型，波浪型壁將凹形槽分割成若干電池安置槽。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽內設置的電池安置槽為5個。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述上蓋的結構形狀與下蓋完全相同。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽內設置有70顆18650電池，7顆電池并聯為最小并聯單元，相鄰并聯單元相互串聯形成一個由10個串聯組成的電路。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的上蓋和下蓋頂端分別設置有帶凹槽的固定翼，兩固定翼之間形成保護板放置區。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：電池固定牢固不易脫落，提高了使用壽命，規則排列，不僅節省空間，造型美觀，而且輸出功率大，續航能力高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖中：10-下蓋，11-上蓋，12-固定柱，13-凹形槽，14-電池安置槽，15-固定翼。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—2：適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，包括上蓋11和下蓋10，上、下蓋通過若干固定柱12連接，其中，所述的下蓋10內側設置有若干相同的凹形槽13，凹形槽13縱向排列。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽13具體為14個，呈縱向直線并均勻排列在下蓋10內側。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽13兩側的壁呈相對稱的波浪型，波浪型壁將凹形槽13分割成若干電池安置槽14。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽13內設置的電池安置槽14為5個。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述上蓋11的結構形狀與下蓋10完全相同。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的凹形槽13內設置有70顆18650電池，7顆電池并聯為最小并聯單元，相鄰并聯單元相互串聯形成一個由10個串聯組成的電路。

據上所述的適用于圓柱單體電池成組的串并聯電池盒，其中，所述的上蓋11和下蓋10頂端分別設置有帶凹槽的固定翼15，兩固定翼15之間形成保護板放置區?？蓪㈦妱榆嚿系谋Ｗo板或其他安裝板穿過兩固定翼15之間的放置區，并通過固定翼15上的凹槽進一步限位將電池盒更牢固的固定在電動車及其他設備上。

本實用新型設計成可以容納70顆18650電池，最大容量達到36V20AH，如圖2所示，電池滿裝情況下呈5列14排，7個電池并聯作為最小的并聯單元，每一列設置兩個并聯單元，將所有并聯單元串聯，可形成一個有7并10串的電路，整體結構緊湊，電池安置牢固，輸出功率高，續航能力強。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。