[實用新型]水切飾條裝配治具的右側端蓋檢測裝配裝置

有效

• 申請號: 201320209189.6
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203316998U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 胡劍英
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種將右側端蓋裝配到水切飾條上的裝配工具，尤其涉及一種水切飾條裝配治具的右側端蓋檢測裝配裝置。?

背景技術

為確保車輛車窗等位置裝配后的密封性和提高美觀度，通常在車輛上裝配有各類水切飾條。一般在這些飾條的本體上裝配有卡扣，利用該卡扣插入到對應鈑金件上的安裝孔內，以使水切飾條牢靠地安裝在車身上。?

水切飾條裝配過程，一般先將左右兩側端蓋裝配到飾條本體上，再將卡扣裝配到飾條本體中。這種裝配有端蓋和卡扣的水切飾條才可以通過卡扣插入到對應鈑金件上的安裝孔內，以使水切飾條牢靠地安裝在車身上。在這個過程中由于端蓋的安裝沒有檢測裝置，故是否安裝好端蓋沒有提示，易發生端蓋漏裝的失誤，影響水切飾條的后續安裝。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能檢測右側端蓋是否裝上的水切飾條裝配治具的右側端蓋檢測裝配裝置。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種水切飾條裝配治具的右側端蓋檢測裝配裝置，包括固定在機架臺板上的右導軌和右氣缸，右導軌上設有能沿右導軌左右滑移的右滑塊，右滑塊上則固定有右安裝支架，右安裝支架與所述右氣缸的活塞桿相連，右安裝支架的左側固定有右端蓋壓緊塊，右端蓋壓緊塊的左端面上具有外形與右側端蓋相配的右凹部；其特征在于：還包括一對檢測右端蓋安裝與否的紅外傳感器，所述右端蓋壓緊塊的上開有穿孔，該穿孔的前端貫穿所述右凹部，所述一對紅外傳感器所產生的紅外線穿過所述穿孔。?

上述右端蓋壓緊塊的右部具有缺口，所述穿孔為斜孔，穿孔的右端與缺口相通，所述一對紅外傳感器中的一個固定在右端蓋壓緊塊上并位于所述缺口內、另一個則安裝在固定于機架臺板上的右座體上，兩者彼此傾斜相對。將紅外傳感器固定在右端蓋壓緊塊上能使紅外傳感器更鄰近穿孔設置，易對紅外傳感器進行調節，確保紅外傳感器產生的紅外線能穿過穿孔，調節紅外傳感器位于缺口內，紅外傳感器不外露，起到一定保護紅外傳感器的作用，組裝操作方便，組裝時可先將紅外傳感器固定在右端蓋壓緊塊上，然?后再將安裝有紅外傳感器的右端蓋壓緊塊安裝到右安裝支架上。?

上述機架臺板上還設有對右安裝支架進行定位的定位氣缸，該定位氣缸位于右安裝支架的后側，定位氣缸的活塞桿上固定有定位板，定位板的前端面設有定位柱，所述右安裝支架的后端面上設有與所述定位柱相配的定位孔，在右安裝支架移動到位后，所述定位氣缸的活塞桿外伸使定位柱插設在定位孔內。通過定位氣缸的動作實現對右安裝支架的定位，使該裝置起到基準作用，能更精準的安裝右側端蓋，并使水切飾條裝配治具各部分參數的測量提供一個基準點，更好保證水切飾條裝配治具整體的精準度。?

上述定位柱的外周面與定位孔的內周壁之間為斜面配合。該結構使定位柱的外周面與定位孔的內周壁充分接觸，確保右安裝支架更牢靠被定位氣缸定位。?

上述右氣缸和所述定位氣缸均為雙活塞桿氣缸。雙活塞桿氣缸能更平穩推動右安裝支架和定位板，更好提升裝置的精準度。?

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：由于紅外傳感器所產生的紅外線穿過穿孔，如水切飾條右端預先較松動的插配有右側端蓋，右氣缸動作將左側端蓋壓緊到水切飾條的右端，當右側端蓋進入到右凹部內，紅外線便會被右側端蓋阻斷，如未預裝右側端蓋，則紅外線不會被阻斷，操作者可根據紅外線的阻斷與否來判斷右側端蓋是否裝上，只有檢測到水切飾條上預裝有右側端蓋，紅外傳感器發出信號，裝配治具的各部件才動作，有效避免右側端蓋在水切飾條大批量生產中的漏裝。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的正視結構示意圖；?

圖2為本實用新型實施例的俯視結構示意圖；?

圖3為本實用新型實施例的使用狀態參考圖(正視狀態)；?

圖4為本實用新型實施例的使用狀態參考圖(俯視狀態)。?

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

如圖1、2所示，為本實用新型的一個優選實施例。?

一種水切飾條裝配治具的右側端蓋檢測裝配裝置，包括固定在機架臺板1上的右導軌2和右氣缸3，右氣缸3為雙活塞桿氣缸，右氣缸3固定在墊塊11上，而墊塊11則通過螺釘固定在機架臺板1上。?