[實用新型]頭頸部保護氣囊及汽車頭枕內頭頸部保護裝置

有效

• 申請號: 201320208890.6
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203172586U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 韋溦
• 申請（專利權）人: 韋溦
• 主分類號: B60R21/23
• 分類號: B60R21/23
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及安全領域，具體而言，涉及頭頸部保護氣囊及汽車頭枕內頭頸部保護裝置。

背景技術

在交通事故頻發的當今，保護車內乘員的生命安全是最重要的，尤其是對頭頸部的保護。交通事故中頭頸部受傷主要源自以下幾種情況：汽車前方、側方撞擊、汽車翻滾、汽車追尾導致的緊急加速或減速，這其中，頭部因慣性作用被動式前后左右快速搖動，容易撞傷，乘員頸部產生突然的過伸或過屈力，使頸部軟組織承受過度應力而造成損傷，形成頸部揮鞭傷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種頭頸部保護氣囊及汽車內頭頸部保護裝置，以解決上述的問題。

本實用新型實施例提供了一種頭頸部保護氣囊，包括：左側氣室和右側氣室；

所述左側氣室和所述右側氣室相互對稱，均呈向頭部彎曲的彎曲結構；

充氣前，所述左側氣室和所述右側氣室位于汽車頭枕內；充氣后，所述左側氣室和所述右側氣室從頭枕內向頭枕前方彈出并構成包圍頭部的包裹結構。

優選的，所述包裹結構設有眼睛孔洞、鼻子孔洞和嘴孔洞。

優選的，所述左側氣室自尾端向首端延伸出三個左分支，三個左分支為自上而下分布的上左分支、中左分支、下左分支，在所述左側氣室充氣后，所述上左分支包圍頭部的眼睛以上部位；所述中左分支包圍頭部的面頰部位；所述下左分支包圍頭部的下顎部位。

優選的，所述右側氣室自尾端向首端延伸出三個右分支，三個右分支為自上而下分布的上右分支、中右分支、下右分支，在所述右側氣室充氣后，所述上右分支包圍頭部的眼睛以上部位；所述中右分支包圍頭部的面頰部位；所述下右分支包圍頭部的下顎部位。

優選的，所述頭頸部保護氣囊設有進氣口和出氣口。

本實用新型實施例還提供了一種汽車頭枕內頭頸部保護裝置，包括上述任一項所述的頭頸部保護氣囊，所述頭頸部保護氣囊的所述左側氣室的尾端和所述右側氣室的尾端分別與汽車座椅的頭枕固定連接。

優選的，還包括：為所述左側氣室充氣的左氣體發生器、為所述右側氣室充氣的右氣體發生器。

優選的，所述左氣體發生器和所述右氣體發生器為一個整體結構。

優選的，所述左側氣室和所述左氣體發生器的連接管道上設有手動控制和/或自動控制的左充氣控制閥；

所述右側氣室和所述右氣體發生器的連接管道上設有手動控制和/或自動控制的右充氣控制閥。

優選的，所述左側氣室的尾端與汽車座椅的頭枕的連接方式包括以下一種或多種：縫合、粘合、拉鏈連接；

所述左側氣室的尾端與汽車座椅的頭枕的連接方式包括以下一種或多種：縫合、粘合、拉鏈連接。

本實用新型提供的頭頸部保護氣囊及汽車頭枕內頭頸部保護裝置，能夠達到如下有益效果：

頭頸部保護氣囊的左右氣室分別向頭部彎曲，充氣后左右氣室構成包圍頭部的包裹結構，從而將頭部進行完整的保護。在汽車頭枕內頭頸部保護裝置中，頭頸部保護氣囊固定在汽車座椅的頭枕部，充氣前，所述左側氣室和所述右側氣室位于汽車頭枕內，當頭頸部保護氣囊充氣后，頭頸部保護氣囊將乘員的頭部固定在座椅的頭枕處，防止乘員的頭部前后、左右的搖晃，避免頸部前后、左右的過伸、過屈的運動，從而免除了乘員原來因為前后左右搖晃而導致頭部被撞擊，并因頸部過伸、過屈運動而導致的頸部揮鞭損傷，對頭部（包括頸部）產生了較好的保護作用。

附圖說明

圖1示出了實施例二中充氣后的頭頸部保護氣囊結構示意圖；

圖2示出了實施例二中充氣前汽車頭枕內頭頸部保護裝置側視圖；

圖3示出了實施例二中充氣后汽車頭枕內頭頸部保護裝置側視圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

實施例一：

一種頭頸部保護氣囊，包括：左側氣室和右側氣室；所述左側氣室和所述右側氣室相互對稱，均呈向頭部彎曲的彎曲結構；充氣前，所述左側氣室和所述右側氣室位于汽車頭枕內；充氣后，所述左側氣室和所述右側氣室從頭枕內向頭枕前方彈出并構成包圍頭部的包裹結構。

一種汽車頭枕內頭頸部保護裝置，包括了上述頭頸部保護氣囊，該頭部保護氣囊包括：左側氣室和右側氣室；所述左側氣室和所述右側氣室相互對稱，均呈向頭部彎曲的彎曲結構；充氣前，所述左側氣室和所述右側氣室位于汽車頭枕內；充氣后，所述左側氣室和所述右側氣室構成包圍頭部的包裹結構，頭頸部保護氣囊的所述左側氣室的尾端和所述右側氣室的尾端分別與汽車座椅的頭枕固定連接。