[實用新型]用于燃氣輪機試驗臺氣體管道連接的膨脹密封器

有效

• 申請號: 201320208759.X
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203223674U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 張明鋒;章煜君;蔡春利;鄧丹
• 申請（專利權）人: 中國聯合工程公司
• 主分類號: F16L23/16
• 分類號: F16L23/16;F16L37/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 楊顯儉

技術領域

本實用新型涉及一種膨脹密封器，尤其是涉及一種用于燃氣輪機試驗臺氣體管道連接的膨脹密封器，主要用于對燃氣輪機試驗臺上的氣體管道進行密封，通常應用在超大口徑進排氣管道中。

背景技術

燃氣輪機是21世紀動力設備的核心，也是目前世界上標志一個國家工業基礎先進程度的關鍵技術。目前，全世界從事燃氣輪機研究、設計、生產和銷售的著名企業有28家，全世界使用的工業燃氣輪機約有5萬臺，而且全球的燃氣輪機市場幾乎被歐美公司所壟斷。為了不落后，我國各燃汽輪機公司積極開展技術研發，紛紛建立起燃氣輪機試驗臺。

燃氣輪機試驗臺不同于其他試驗臺在工程中的應用，這是因為燃氣輪機試驗臺僅僅是針對新產品進行試驗的，需要經常性的進行拆卸和安裝，在拆裝過程中所涉及到的管道連接密封問題一直是本領域中難以有效攻克的技術問題。

現在也有很多常用的密封裝置，如有機械密封裝置、填料密封裝置、干氣密封裝置等，這些密封裝置應用于不同設備的密封部位中時，確實能夠起到良好的密封效果，但是，針對燃氣輪機試驗臺上的管道密封問題，涉及到經常性的拆裝，如果采用這些常用的密封形式，有如下幾個缺點和不足：1、燃氣輪機的管道截面積一般能夠達到5-10m²，氣量能夠達到50萬-100萬m³/h，常規的密封形式需要加工專門的法蘭面和密封件，法蘭面加工難度大，加工工藝復雜，成本高；2、由于需要經常進行拆裝，密封件的使用壽命非常有限，從而大大降低了使用壽命，易損件的經濟成本很大；3、在每次拆卸后，需要進行重新安裝時，管道的對接定位非常困難，對操作人員的技術要求較高，耗時耗力，大大增加了工作量。

目前也有連接快速的裝置，如公開日為1996年05月15日，公開號為CN2227249的中國專利中，公開了一種快速管道連接器，該快速管道連接器的管箍及密封件靠流體壓力膨脹密封，在可以對接并相互固定的兩剛性半圓殼體中，臥裝內圓橫截面為直線的環形彈性襯膽，內圓上設有環形開口，殼體的兩側面設有高于襯膽的定位臺；該快速管道連接器雖然能夠減少對被連接件的機加工量少，安裝快速，但是，兩根被連接管之間的對接定位要求較高，且兩根被連接管在使用時不能出現受力不均的情況，否則會大大影響密封性能。

綜上所述，現在還沒有一種連接快速、方便、對法蘭面加工要求低、密封效果好、特別適用于大型試驗裝置的進排氣管道中的用于燃氣輪機試驗臺氣體管道連接的膨脹密封器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，連接快速，使用方便，密封效果好，對法蘭面加工要求低的用于燃氣輪機試驗臺氣體管道連接的膨脹密封器。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該用于燃氣輪機試驗臺氣體管道連接的膨脹密封器的結構特點在于：包括密封底座、連接件、膨脹件和氣嘴，所述密封底座的底部為密封底平面，該密封底座的頂部固定在連接件的底部，所述膨脹件中設置有一個密閉的膨脹內腔，該膨脹件的頂部為密封頂平面，所述膨脹件的底部固定在連接件的頂部，所述膨脹密封器中設置有一個氣孔，所述氣孔的上端位于膨脹內腔中，該氣孔的下端位于密封底平面中，所述氣嘴固定在氣孔中。

作為優選，本實用新型所述膨脹密封器為環狀結構。

作為優選，本實用新型所述膨脹密封器為一體式結構。

作為優選，本實用新型所述膨脹密封器的材質為丁基橡膠。

作為優選，本實用新型所述膨脹內腔的橫截面為條狀結構，該條狀結構的兩端均為半圓形。

作為優選，本實用新型所述連接件的內側和外側分別為內槽和外槽。

作為優選，本實用新型所述膨脹密封器的環狀結構為矩形結構、圓環形結構或正多邊形結構。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構簡單，設計合理，使用方便，能夠有效的對固定管道和活動管道進行密封，密封效果好，對法蘭面的加工要求低，無需對法蘭面進行特殊加工。