[實用新型]一種銑刨機及其尾門有效
| 申請號: | 201320208737.3 | 申請日: | 2013-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN203247491U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 吳緒成;陶源;宋立杰 | 申請(專利權)人: | 湖南三一路面機械有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/088 | 分類號: | E01C23/088 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 銑刨機 及其 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及工程機械領域,具體地說,涉及一種銑刨機尾門,以及設置有該銑刨機尾門的銑刨機。
背景技術
銑刨機是高等級公路及城市路面養護工程的專用設備,其主要功能是通過銑刨轂上的刀頭清除或剝離公路車轍、龜裂及癰包等路面病害。
銑刨機尾門位于銑刨轂的后方,包括刮板和翻轉板兩部分。刮板對施工質量和銑刨收料情況起至關重要的作用。在工作時,利用刮板上的刮刀,可對銑削過的地面進行刮平,保證銑削后路面的平整,防止尖端突起,同時也達到防止漏料的目的。在維修保養時,將刮板提升至一定位置,并將翻轉板翻轉起來,操作人員就可以觀察到銑刨轂的情況,便于清潔銑刨轂并可以更換磨損的刀頭。
現有技術中,常見的尾門打開方式,采用兩油缸同時提升刮板和翻轉板。通過一個開關控制,可以實現尾門的打開、關閉、浮動、鎖定功能。但是該伸縮形式容易造成尾門刮板升降不同步,從而造成銑刨過程中出現刮板受力變形,刮刀磨損嚴重,壽命降低,刮刀漏料,收料不干凈等技術問題。
現在技術也出現了兩組共四個油缸提升尾門的方式,其中兩個油缸提升刮板,另兩個油缸打開翻轉板。但控制方式上采用兩個開關控制,一個控制刮板,另一個控制翻轉板。采用該技術方案時,需要兩個開關來完成尾門的打開動作,操作不方便。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種銑刨機尾門,該銑刨機尾門可以解決現有技術操作不方便的技術問題。
本實用新型的銑刨機尾門,包括:
固定設置的機架;
翻轉板和翻轉油缸,所述翻轉板鉸接于所述機架上,所述翻轉油缸兩端分別設置于所述機架和所述翻轉板上;
刮板和升降油缸,所述刮板可伸縮地設置于所述翻轉板上,所述升降油缸的兩端分別設置于所述翻轉板和所述刮板上;
位置檢測裝置,所述位置檢測裝置用于檢測所述升降油缸和/或刮板的位置;
控制器,所述控制器連接所述位置檢測裝置,所述控制器根據檢測的位置信息,判斷升降動作和翻轉動作變換的節點,依次控制所述升降油缸和所述翻轉油缸的動作。
進一步地,所述位置檢測裝置為接近開關,所述升降油缸或所述刮板伸縮至接近或遠離所述接近開關時,所述接近開關改變得失電狀態。
進一步地,所述接近開關設置于所述機架、翻轉板或升降油缸上。
進一步地,所述位置檢測裝置為行程開關,所述升降油缸或所述刮板伸縮至接觸或遠離所述行程開關時,所述行程開關改變得失電狀態。
進一步地,所述行程開關設置于所述機架、翻轉板或升降油缸上。
進一步地,所述升降油缸的數量為2個,分別設置于所述刮板的左半部和右半部。
進一步地,所述位置檢測裝置的數量為1個。
進一步地,所述翻轉油缸的數量為2個,分別設置于所述翻轉板的左半部和右半部。
本實用新型的另一個方面,還提供一種銑刨機,設置有前述任一項的銑刨機尾門。
本實用新型的控制器可根據位置檢測裝置檢測的升降油缸位置,判斷升降動作和翻轉動作變換的節點,依次控制所述升降油缸和所述翻轉油缸的動作。
與現有技術相比,本實用新型可根據該位置檢測裝置的位置信號,確定升降油缸和翻轉油缸中哪個應該動作,操作人員通過一個開關按鈕,既可以實現升降油缸和翻轉油缸兩個油缸的動作控制,進而實現尾門的打開和關閉,具有操作簡便的優點。
在進一步的技術方案中,本實用新型可在機架上增加外設的位置檢測裝置(如接近開關或行程開關),對現有結構改動小,具有易于實施的優點。并且該位置檢測裝置外置于機架上,便于安裝和檢修。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1是本實用新型一實施例的銑刨機尾門的結構示意圖;
圖2是本實用新型一實施例的銑刨機尾門打開時的控制邏輯圖。
附圖標記說明:
1????機架
2????翻轉板
3????翻轉油缸
4????刮板
5????升降油缸
6????位置檢測裝置
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
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