[實用新型]一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320208655.9
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN203172364U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 叢林;孫林海
• 申請（專利權(quán)）人: 叢林
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;B60C23/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及保證汽車安全行駛系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置。

背景技術(shù)

輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛缺氣行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。針對此情況，為保證能在爆胎之前及時對汽車駕駛員進(jìn)行提醒，使汽車駕駛員能在爆胎前及時停車，避免事故的發(fā)生，發(fā)明了一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于使汽車在爆胎之前及時對汽車駕駛員進(jìn)行提醒，使汽車駕駛員能在爆胎前及時減慢車速或停車，避免事故的發(fā)生，提供一種能夠在爆胎之前提前預(yù)警的方案。

一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置，包括單片機，語音播報器，溫度傳感器，壓力傳感器，電源模塊，控制ECU，導(dǎo)線，將所述壓力傳感器和溫度傳感器的輸入端通過導(dǎo)線與電源模塊相連，輸出端與單片機相連，單片機隨后與控制ECU相連，最后再將語音播報器的輸入端與控制ECU相連。當(dāng)胎內(nèi)的溫度和壓力發(fā)生異常，導(dǎo)致溫度信號或壓力信號高于預(yù)警值時，單片機在接受到信號之后，會迅速將信號傳遞給控制ECU，控制ECU在接受到信號之后會控制語音播報器迅速反應(yīng)，提示汽車駕駛員輪胎有異常情況。

本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點：

1.可以通過溫度傳感器與壓力傳感器實現(xiàn)對輪胎內(nèi)部溫度和壓力的全程性測量。

2.當(dāng)汽車輪胎內(nèi)的氣壓和溫度出現(xiàn)異常時，可以在第一時間內(nèi)將相關(guān)信息通過單片機最終反饋給語音播報器，起到預(yù)警的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。

1、電源模塊???2、溫度傳感器???3、壓力傳感器???4、單片機???5、控制ECU???6、語音播報器???7、導(dǎo)線

如圖1所示，本實用新型是一種新型輪胎防爆預(yù)警裝置，包括電源模塊1、溫度傳感器2、壓力傳感器3、單片機4、控制ECU5、語音播報器6、導(dǎo)線7。它的工作原理如下：在汽車正常行駛過程中，溫度傳感器2和壓力傳感器3分別將溫度信號和壓力信號傳遞給單片機4，由于溫度信號和壓力信號均低于預(yù)警值，所以，語音播報器6不會進(jìn)行語音提示；而當(dāng)汽車即將爆胎時，由于胎內(nèi)的溫度和壓力發(fā)生異常，導(dǎo)致溫度信號或壓力信號高于預(yù)警值時，單片機4在接受到信號之后，會迅速將信號傳遞給控制ECU5，控制ECU5在接受到信號之后會控制語音播報器6迅速反應(yīng)，提示汽車駕駛員輪胎有異常情況，這樣，在發(fā)生爆胎之前，汽車駕駛員可通過提前減慢車速或剎車來避免由于爆胎所引發(fā)的交通事故。