[實(shí)用新型]風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320208157.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN203197849U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長春;任文毅;李龍;李小平;周意普;朱文明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
• 主分類號(hào): B25B29/02
• 分類號(hào): B25B29/02
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種對(duì)螺栓進(jìn)行緊固作業(yè)的輔助裝置，具體涉及可以緊固一類特殊位置的螺栓的緊固輔助裝置，屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的螺栓緊固工具，如套筒工具，一般是用來緊固普通安裝位置的螺栓，對(duì)螺栓上方的空間要求比較大，而普通的萬向節(jié)傳動(dòng)形式所傳遞的力矩又比較小，不能滿足較大尺寸的螺栓的緊固要求；例如風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)邊螺栓因?yàn)榭臻g小，操作非常不方便，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力物力，并且螺栓的緊固效果也不能得到很好的保證，工作效率極低。因此有必要解決緊固螺栓空間小的問題，減少一線操作員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)間，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述技術(shù)問題提出一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠適合特殊位置螺栓緊固的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置，包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、固定架和軸承；所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相互嚙合，并通過所述軸承安裝在固定架下方；所述軸承安裝在固定架上；所述主動(dòng)齒輪上端設(shè)置有動(dòng)力輸入軸，所述從動(dòng)齒輪下端開設(shè)有恰好可以卡入被緊固螺栓螺帽的卡槽，帶動(dòng)被緊固螺栓一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緊固被緊固螺栓的目的。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定架包括上固定板、下固定板，所述上固定板、下固定板開設(shè)有用于安裝固定所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和軸承的通孔以及凹槽，所述軸承安裝固定在凹槽內(nèi)，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪通過軸承安裝固定在通孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上固定板、下固定板之間為螺栓連接固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下固定板還設(shè)置有阻擋邊，風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置作業(yè)時(shí)，所述阻擋邊靠在風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝板支撐桿上，阻止風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置在作業(yè)時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主動(dòng)齒輪動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有卡環(huán)，通過卡環(huán)和軸承將所述主動(dòng)齒輪安裝固定在所述固定架上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述從動(dòng)齒輪上端設(shè)置有固定半軸，所述固定半軸端設(shè)置有螺紋和螺母，通過所述螺母將從動(dòng)齒輪安裝固定在所述固定架上。

本實(shí)用新型采用齒輪副傳遞力的方式將施加力傳遞到較狹小的空間處，方便對(duì)螺栓進(jìn)行緊固作業(yè)，并且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，減輕了一線操作員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)間，大大提高了發(fā)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固作業(yè)的生產(chǎn)效率，具有良好的推廣使用價(jià)值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.螺栓，2.螺母，3.從動(dòng)齒輪，4.軸承，5.卡槽，6.主動(dòng)齒輪，7.卡環(huán)，8.上固定板，9.下固定板。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

如附圖所述，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置，包括主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪3、固定架和兩個(gè)軸承4；固定架包括上固定板8、下固定板9，上固定板8、下固定板9開設(shè)有用于安裝固定主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪3和軸承4的通孔以及凹槽；兩個(gè)軸承4的外圈分別卡在上固定板8、下固定板9的凹槽內(nèi)，并使用螺栓1將上固定板8、下固定板9鎖緊，下固定板9還設(shè)置有阻擋邊，風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置作業(yè)時(shí)，阻擋邊卡在風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝板支撐桿上，阻止風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓緊固輔助裝置發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；主動(dòng)齒輪6與從動(dòng)齒輪3相互嚙合，并通過軸承4安裝在固定架下方，將施加力通過主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪3傳遞給需要固定的電機(jī)固定螺栓；軸承4安裝在固定架上；主動(dòng)齒輪6上端設(shè)置有動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入軸穿過軸承4內(nèi)圈，并使用卡環(huán)7定位，將主動(dòng)齒輪6安裝固定在固定架上并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)齒輪3下端開設(shè)有恰好可以卡入被緊固螺栓螺帽的卡槽5，從動(dòng)齒輪3上端設(shè)置有固定半軸，固定半軸端設(shè)置有螺紋和螺母2，固定半軸穿過軸承4內(nèi)圈，通過螺母2將從動(dòng)齒輪3安裝固定在固定架上并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

作業(yè)時(shí)，將需要緊固的發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓的螺帽卡入從動(dòng)齒輪3的卡槽5內(nèi)，并將下固定板9的阻擋邊靠緊風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝板支撐桿，轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪6，帶動(dòng)從動(dòng)齒輪3一起轉(zhuǎn)動(dòng)，完成對(duì)發(fā)電機(jī)對(duì)中螺栓的緊固作業(yè)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。