[實(shí)用新型]二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320207838.9
• 申請(qǐng)日: 2013-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN203278540U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng);諸國建;熊圓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江益欣傳動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種硬齒面齒輪電機(jī)，尤其涉及一種二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的硬齒面齒輪電機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，導(dǎo)致使用效果不佳，同時(shí)影響生產(chǎn)需求。?

實(shí)用新型內(nèi)容

?本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，而且提升使用性能的二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)。?

?本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：????

???一種二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有輸出軸、二級(jí)齒輪軸和電機(jī)安裝軸，所述的輸出軸上套有二級(jí)末被動(dòng)齒輪，所述的二級(jí)齒輪軸的左端設(shè)有與二級(jí)末被動(dòng)齒輪相嚙合傳動(dòng)的二級(jí)末主動(dòng)齒輪，所述的二級(jí)齒輪軸的右端設(shè)有二級(jí)一被動(dòng)齒輪，所述的電機(jī)安裝軸上套有與二級(jí)一被動(dòng)齒輪相嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪，所述的輸出軸的一端向箱體的左側(cè)端外延伸，所述的輸出軸的兩端與箱體間分別通過輸出軸承相定位，所述的二級(jí)齒輪軸的左端與箱體間、二級(jí)齒輪軸的中端與箱體間、二級(jí)齒輪軸的右端與箱體間分別通過齒輪軸承相定位，所述的箱體的上部設(shè)有視孔蓋，所述的視孔蓋中設(shè)有通氣帽，所述的箱體的底端設(shè)有放油螺栓。

作為優(yōu)選，所述的輸出軸承與二級(jí)末被動(dòng)齒輪間、齒輪軸承與二級(jí)一被動(dòng)齒輪間分別設(shè)有間隔套，所述的輸出軸左端的輸出軸承與箱體間、二級(jí)齒輪軸左端的齒輪軸承與箱體間分別通過擋圈相擋接。?

?作為優(yōu)選，所述的輸出軸與箱體通過油封相密封，所述的輸出軸左端的輸出軸承的內(nèi)壁設(shè)有擋油盤，所述的二級(jí)齒輪軸的左側(cè)端設(shè)有與箱體相固定的油封端蓋。?

作為優(yōu)選，所述的箱體的右側(cè)端設(shè)有雙頭螺栓，所述的箱體的上部設(shè)有吊環(huán)螺栓。?

因此，本實(shí)用新型的二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用效果。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。?

?實(shí)施例1：如圖1所示，一種二級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪電機(jī)，包括箱體1，所述的箱體1中設(shè)有輸出軸2、二級(jí)齒輪軸3和電機(jī)安裝軸4，所述的輸出軸2上套有二級(jí)末被動(dòng)齒輪5，所述的二級(jí)齒輪軸3的左端設(shè)有與二級(jí)末被動(dòng)齒輪5相嚙合傳動(dòng)的二級(jí)末主動(dòng)齒輪6，所述的二級(jí)齒輪軸3的右端設(shè)有二級(jí)一被動(dòng)齒輪7，所述的電機(jī)安裝軸4上套有與二級(jí)一被動(dòng)齒輪7相嚙合傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪8，所述的輸出軸2的一端向箱體1的左側(cè)端外延伸，所述的輸出軸2的兩端與箱體1間分別通過輸出軸承9相定位，所述的二級(jí)齒輪軸3的左端與箱體1間、二級(jí)齒輪軸3的中端與箱體1間、二級(jí)齒輪軸3的右端與箱體1間分別通過齒輪軸承10相定位，所述的箱體1的上部設(shè)有視孔蓋11，所述的視孔蓋11中設(shè)有通氣帽12，所述的箱體1的底端設(shè)有放油螺栓13。所述的輸出軸承9與二級(jí)末被動(dòng)齒輪5間、齒輪軸承10與二級(jí)一被動(dòng)齒輪7間分別設(shè)有間隔套14，所述的輸出軸2左端的輸出軸承9與箱體1間、二級(jí)齒輪軸3左端的齒輪軸承10與箱體1間分別通過擋圈15相擋接。所述的輸出軸2與箱體1通過油封16相密封，所述的輸出軸2左端的輸出軸承9的內(nèi)壁設(shè)有擋油盤17，所述的二級(jí)齒輪軸3的左側(cè)端設(shè)有與箱體1相固定的油封端蓋18。所述的箱體1的右側(cè)端設(shè)有雙頭螺栓19，所述的箱體1的上部設(shè)有吊環(huán)螺栓20。?