[實用新型]電梯轎門鎖裝置有效
| 申請號: | 201320206301.0 | 申請日: | 2013-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN203159008U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 袁宇鋒 | 申請(專利權)人: | 寧波奧力迅電梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/18 | 分類號: | B66B13/18 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
| 地址: | 315111 浙江省寧波市鄞州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 轎門 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于電梯行業的電梯轎門鎖裝置。
背景技術
隨著社會的進步,電梯行業有了較大的發展,對電梯中的門鎖裝置也提出了更高的要求。
電梯轎門鎖裝置的主要作用是保證電梯在井道時,轎門不能被打開,以確保乘坐者的安全,目前的轎門鎖裝置普遍采用電磁式轎門鎖和連桿式轎門鎖,其中,電磁式轎門鎖需要靠線圈吸合來產生作用,需采用電氣控制;由于電子電氣元件存在失效問題,因此存在一定風險,比如電源一旦斷電,電氣系統就會失效,因此電磁式轎門鎖的可靠性不如機械式轎門鎖,而機械式的連桿式轎門鎖所涉及的動作面比較大,因此其緊湊性存在不足,安全性能不穩定。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種結構緊湊,安全性能穩定的電梯轎門鎖裝置。
本實用新型所設計的電梯轎門鎖裝置,包括相互配合的主鎖鉤和副鎖鉤,在副鎖鉤內設有觸點組件,所述主鎖鉤包括鎖鉤、搖臂和鎖鉤底板,鎖鉤活動連接在鎖鉤底板上,鎖鉤底板上還固定有滑塊組件,搖臂上的短桿與長桿的交匯處活動連接在滑塊組件上,并且搖臂設在鎖鉤的上方,搖臂的長桿端部上固定有滾輪,該滾輪的輪面貼合放置在鎖鉤的尾端,搖臂的短桿上固定有撞輪,在鎖鉤的鎖頭上設有與觸點組件相互配合的觸頭。
當轎門在井道時,主鎖鉤和副鎖鉤的鎖鉤相互配合鎖住;當層門達到平層時,安裝在層門上的撞弓與撞輪接觸,搖臂以短桿與長桿交匯處為支點向右旋轉一個角度,從而搖臂通過滾輪對鎖鉤的尾端一個向下的作用力,鎖頭向上翹起,最后通過驅動主鎖鉤與副鎖鉤并且分離,電梯的轎門打開。
為了能將主鎖鉤限位在一定的位置處,起到限位的作用,在副鎖鉤的頂端固定有限位螺栓,該限位螺栓設在滑塊組件相對應的位置,在限位螺栓的螺栓頭上還套有橡膠塊,該橡膠塊在轎門關閉狀態中與滑塊組件的滑塊貼合。
為了電梯轎門關閉或開啟更方便,提高實用性,滑塊組件包括導桿、滑塊和彈簧,滑塊和彈簧均套在導桿上,彈簧的一端抵觸在滑塊上,另一端抵觸在鎖鉤底板的擋塊上,所述導桿的兩端通過螺栓固定在鎖鉤底板的擋塊上。
本實用新型所設計的電梯轎門鎖裝置,結構緊湊,安全可靠,性能穩定,實用性高。
附圖說明
圖1是實施例1的整體結構示意圖;
圖2是實施例1的剖視圖;
圖3是實施例1的搖臂的結構示意圖;
圖4是實施例2的副鎖鉤的結構示意圖。
圖中:主鎖鉤1、副鎖鉤2、觸點組件3、限位螺栓4、橡膠塊5、滑塊6、撞輪7、導桿8、彈簧9、擋塊10、滾輪11、搖臂12、鎖鉤底板13、觸頭14、鎖鉤15、短桿16、長桿17、滑塊組件18。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
實施例1:
如圖1、圖3所示,本實施例所描述的電梯轎門鎖裝置,包括相互配合的主鎖鉤1和副鎖鉤2,在副鎖鉤2內設有觸點組件3,所述主鎖鉤1包括鎖鉤15、搖臂12和鎖鉤底板13,鎖鉤15活動連接在鎖鉤底板13上,鎖鉤底板13上還固定有滑塊組件18,搖臂12上的短桿16與長桿17的交匯處活動連接在滑塊組件18上,并且搖臂12設在鎖鉤15的上方,搖臂12的長桿17端部上固定有滾輪11,該滾輪11的輪面貼合放置在鎖鉤15的尾端,搖臂12的短桿16上固定有撞輪17,在鎖鉤15的鎖頭上設有與觸點組件3相互配合的觸頭14;如圖2所示,為了電梯轎門關閉或開啟更方便,提高實用性,滑塊組件18包括導桿8、滑塊6和彈簧9,滑塊6和彈簧9均套在導桿8上,彈簧9的一端抵觸在滑塊6上,另一端抵觸在鎖鉤底板13的擋塊10上,所述導桿8的兩端通過螺栓固定在鎖鉤底板13的擋塊10上。
當轎門在井道時,主鎖鉤1和副鎖鉤2的鎖鉤15相互配合鎖住;當層門達到平層時,安裝在層門上的撞弓與撞輪7接觸,搖臂12以短桿16與長桿17交匯處為支點向右旋轉一個角度,從而搖臂12通過滾輪11對鎖鉤15的尾端一個向下的作用力,鎖鉤15的鎖頭向上翹起,最后通過驅動主鎖鉤與副鎖鉤并且分離,電梯的轎門打開。
本實施例所描述的電梯轎門鎖裝置,結構緊湊,安全可靠,性能穩定,實用性高。
實施例2:
如圖4所示,本實施例所描述的電梯轎門鎖裝置,與實施例1不同的是:在副鎖鉤2的頂端固定有限位螺栓4,該限位螺栓4設在滑塊組件18相對應的位置,在限位螺栓4的螺栓頭上還套有橡膠塊5,該橡膠塊5在轎門關閉狀態中與滑塊組件18的滑塊6貼合。
本實施例所描述的電梯轎門鎖裝置能將主鎖鉤限位在一定的位置處,起到限位的作用,得到電梯的轎門在井道升降過程中更具實用性。。
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