[實用新型]一種油尺組件

有效

• 申請號: 201320206228.7
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN203191024U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 劉祥伍;李軍;李微德;李三帥
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱零部件，具體的說，涉及一種油尺組件，適用于變速箱，尤其適用于自動變速箱，屬于機械技術領域。

背景技術

油尺用來檢測變速箱中的油量及油的氧化狀態，是變速箱必不可少的部件。傳統中使用的油尺組件包括配套使用的油尺1和油管2，如圖1、圖2和圖3所示，所述油管2呈Z字型，油管2的上端和下端與油管2中間段的連接處拐彎較急，且油管2上端的軸線所在的平面與油管2下端的軸線所在的平面間具有一定的夾角，油管2下端的管壁外側設有限位凸臺21。

所述油尺1包括手柄部11和測量部13，手柄部11和測量部13之間設有尺身部12，手柄部11與尺身部12連接的一端上設有O型圈14，尺身部12與測量部13之間連接有連接板15，測量部13與連接板15之間鉚接有鉚釘16，為了實現與油管2的配合，所述尺身部12選用鋼絲繩，所述測量部13采用不銹鋼片或工具鋼。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在以下問題，油尺組件使用時，理想的工作狀態應該是油尺1沿油管2的軸線行走，但在實際工作中，由于油管2的上端和下端與油管2中間段的連接處拐彎較急，且油管2上端的軸線所在的平面與油管2下端的軸線所在的平面間具有一定的夾角，油尺1在拐彎處緊貼油管2內壁行走，如圖4所示，為了便于表述，圖示中將油尺1簡化為點劃線表示。

如圖5所示，油尺組件由變速箱殼體3的上端孔插入變速箱殼體3的下端孔內，用于檢測變速箱中的油量及油的氧化狀態，由于變速箱殼體3的上端孔與變速箱殼體3的下端孔之間存在殘缺區域，油尺1在所述殘缺區域內無壁面約束，由于油尺1的實際路徑與油管2的軸線存在偏移，導致油尺1不易順利到達變速箱殼體的下端孔，且油尺1的下端磨損嚴重，容易斷裂，進而導致變速箱故障，存在安全隱患，且油尺1在拔出過程中，油尺1與油管2內壁接觸，易掛油，導致油位線模糊，不易分辨。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種油尺組件，克服了現有技術中油尺下端磨損嚴重易斷裂且易掛油造成油位標示模糊的缺陷，采用本實用新型的油尺組件后，具有油尺不易磨損、使用壽命長、安全可靠且油位標示清晰的優點。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種油尺組件，包括配套使用的油尺和油管，所述油管呈“Z”字型，所述油尺包括手柄部和測量部，手柄部和測量部之間設有尺身部，其特征在于：所述油管下端的內壁上設有環形的校正凸臺；

所述油尺的下端設有與校正凸臺相配合的擰花。

一種優化方案，所述校正凸臺上方的油管的外壁上設有限位凸臺。

另一種優化方案，所述擰花設置在油尺的測量部。

本實用新型采用以上技術方案后，與現有技術相比，具有以下優點：油管下端的內壁上設有校正凸臺，油尺的測量部上設有與校正凸臺配合的擰花，在校正凸臺和擰花的雙重約束下，油尺的下端偏離油管內壁，可實現油尺順利到達變速箱殼體的下端孔，有效避免磨損，使用壽命長，安全可靠；且擰花的設置有效避免了油尺上的油位刻度線與油管內壁直接接觸，避免掛油，油位線清晰，檢測準確。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

附圖1是現有技術中油尺的結構示意圖；

附圖2是現有技術中油管的結構示意圖；

附圖3是附圖2的側視圖；

附圖4是現有技術中油尺組件的配合狀態示意圖；

附圖5是現有技術中油尺組件的使用狀態示意圖；

附圖6是本實用新型實施例中油尺的結構示意圖；

附圖7是本實用新型實施例中油管的結構示意圖；

附圖8是附圖6中A處的局部放大圖；

附圖9是本實用新型實施例中油尺組件的配合狀態示意圖；

附圖10是本實用新型實施例中油尺組件的使用狀態示意圖；

圖中，

1-油尺，11-手柄部，12-尺身部，13-測量部，14-O型圈，15-連接板，16-鉚釘，17-擰花，2-油管，21-限位凸臺，22-校正凸臺，3-變速箱殼體。

具體實施方式

實施例，如圖6、圖7、圖8所示，一種油尺組件，包括配套使用的油尺1和油管2，所述油管2呈“Z”字型，油管2的上端和下端與油管2中間段的連接處拐彎較急，且油管2上端的軸線所在的平面與油管2下端的軸線所在的平面間具有一定的夾角，油管2下端的管壁外側設有限位凸臺21，限位凸臺21下方的油管2的內壁上設有環形的校正凸臺22，校正凸臺22可平行設有若干個，本實施例中校正凸臺22設有兩個。