[實(shí)用新型]一種用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320205749.0
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203197706U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇柏林;繆康;王安明;張宇;程艷東;余寶;劉志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽威爾若普檢測技術(shù)有限公司
• 主分類號: B24B19/22
• 分類號: B24B19/22;B24B41/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置。

背景技術(shù)

目前電梯系統(tǒng)的柔性承載部件主要采用電梯鋼絲繩或者電梯承載復(fù)合帶。電梯承載復(fù)合帶通常是由內(nèi)部的一組固化的緊張構(gòu)件和密實(shí)包裹于緊張構(gòu)件外部的耐磨膠套所組成，在經(jīng)過加工成形后達(dá)到所需的抗拉、柔韌和耐磨的復(fù)合性能。其中緊張構(gòu)件包括鋼絲繩，耐磨膠套包括聚氨脂材料。

這種電梯承載復(fù)合帶相對于傳統(tǒng)的鋼絲繩在重量和強(qiáng)度上具有明顯的優(yōu)勢，因此在電梯系統(tǒng)中受到了越來越多的關(guān)注和利用。無論使用何種類型的承載部件，都需要對電梯承載部件進(jìn)行在線檢測。對于電梯承載復(fù)合帶則需要在線檢測其緊張構(gòu)件是否保持連續(xù)。目前，采用最多的方法是通過對電梯承載復(fù)合帶的緊張構(gòu)件通電，實(shí)時(shí)檢測緊張構(gòu)件的電阻值，并與其安裝時(shí)的初始值進(jìn)行比較，在緊張構(gòu)件發(fā)生斷裂或疲勞時(shí)，檢測裝置會(huì)提前發(fā)現(xiàn)緊張構(gòu)件電阻值的變化并通過LED指示發(fā)出預(yù)警，為電梯提供全天候的安全保護(hù)。

由于這種檢測法需要?jiǎng)冸x電梯承載復(fù)合帶的耐磨膠套。因此,基于電梯工程上的客觀需要，本實(shí)用新型提出了一種新型結(jié)構(gòu)的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套的剝落的裝置，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧，安裝快速準(zhǔn)確,可以重復(fù)利用，而且成本更低的突出特點(diǎn)，為電梯系統(tǒng)的承載復(fù)合帶的緊張構(gòu)件的檢測提供了便利和幫助。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型結(jié)構(gòu)的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其通過對電梯承載復(fù)合帶的耐磨膠套進(jìn)行打磨，快速的剝落電梯承載復(fù)合帶的耐磨膠套，非常適于實(shí)用。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其包括：夾具和打磨設(shè)備；其中所述夾具夾住電梯承載復(fù)合帶，所述打磨設(shè)備設(shè)置于所述夾具的上方，對夾在所述夾具中的電梯承載復(fù)合帶進(jìn)行打磨。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中所述夾具包括上夾板和下夾板；所述上夾板的下表面與所述下夾板的上表面相對配合;所述電梯承載復(fù)合帶是壓緊在所述上夾板與所述下夾板之間。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中所述上夾板與所述下夾板以上下夾板緊固件緊固連接而使所述上夾板的下表面與所述下夾板的上表面相對配合，所述電梯承載復(fù)合帶是壓緊在所述上夾板與所述下夾板之間。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中所述上夾板與所述下夾板鉸接。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中在所述上夾板上設(shè)有貫通所述上夾板的上表面與下表面的上凹口，在所述下夾板上對應(yīng)所述上凹口設(shè)有貫通所述下夾板的上表面與下表面的下凹口；其中夾在所述上夾板與所述下夾板之間的所述電梯承載復(fù)合帶的上表面和下表面分別由所述上凹口和所述下凹口裸露出，所述打磨設(shè)備是設(shè)置于所述上凹口的上方，對由所述上凹口裸露出的所述電梯承載復(fù)合帶的外覆的耐磨膠套進(jìn)行打磨。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中在所述上夾板的下表面上設(shè)有貫通所述上夾板兩相對的側(cè)面的上中間凹槽，在所述下夾板的上表面上對應(yīng)所述上中間凹槽設(shè)有貫通所述下夾板兩相對的側(cè)面的下中間凹槽；所述電梯承載復(fù)合帶是從由所述上中間凹槽與所述下中間凹槽上下配合形成的空間內(nèi)穿過所述夾具，由所述夾具兩相對的側(cè)面伸出；其中所述上夾板的下表面與所述下夾板的上表面壓緊，所述上中間凹槽的底面與所述下中間凹槽的底面分別壓緊所述電梯承載復(fù)合帶的上表面和下表面；所述上凹口是貫通所述上夾板的上表面與所述上中間凹槽的底面，所述下凹口是貫通所述下中間凹槽的底面與所述下夾板的下表面。

前述的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置，其中所述打磨設(shè)備為砂輪機(jī)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型一種用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果：本實(shí)用新型通過夾具夾住電梯承載復(fù)合帶，利用打磨設(shè)備對夾在夾具中的電梯承載復(fù)合帶的耐磨膠套進(jìn)行打磨，能夠快速剝落電梯承載復(fù)合帶外覆的耐磨膠套。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖,詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例的用于電梯承載復(fù)合帶耐磨膠套剝落的裝置的示意圖。

圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖。