[實用新型]升降推車

有效

• 申請號: 201320205578.1
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203451167U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 張釗
• 申請（專利權）人: 武濟群
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20;B66F9/16;B66F9/075
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種手推車，尤其涉及一種可升降貨物的升降推車。?

背景技術

手推車是以人力推、拉的搬運車輛，由于造價低廉、操作方便，短距離搬運貨物時十分方便，因而在生產和生活中被廣泛使用。但是，當貨物體積比較大或比較重時，將貨物放置于手推車的載物機構上或將貨物從手推車的載物機構上搬下的操作過程比較困難，特別是將高處的貨物搬到手推車上或將手推車上貨物的搬至高處更加困難。?

對此，目前已出現改進型的手推車：其載物機構與車架通過鏈條可動連接，通過人力手動操作鏈條以調整載物架的高度，因而可以比較方便地搬運高處的貨物。但是，對于這種手推車亦存在弊端：若人力直接拉動鏈條調整載物架的高度，則非常耗費力氣；若于手推車上設置滑輪組以節省力氣，人力通過滑輪組拉動鏈條調整載物架的高度時，則需要拉動較長的距離，非常耗費時間。?

因此，急需一種可以解決上述問題的新型手推車。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種省時省力的升降推車，通過升降推車自動升降載物架，以方便、快速地搬運及取放貨物。?

為了實現上有目的，本實用新型提供了一種升降推車，所述升降推車包括車架、驅動機構及承載機構，所述承載機構上下滑動地連接于所述車架上，所述驅動機構設置于所述車架上并驅動所述承載機構滑動；所述驅動機構包括螺桿、螺母及動力單元，所述螺桿豎直地樞接于所述車架上，所述螺母固定于所述承載單元且與所述螺桿螺紋連接，所述動力單元固定于所述車架一端并驅動?所述螺桿轉動。?

與現有技術相比，本實用新型提供的升降推車通過驅動機構驅動承載機構沿所述車架上下滑動，取代了現有技術中的人力操作，省時省力，另一方面，本實用新型提供的升降推車的承載機構與車架滑動連接，因此使得承載機構的定位比較準確，方便搬運及取放貨物。?

具體地，所述驅動機構還包括渦桿及渦輪，所述渦桿與所述動力單元的輸出端連接，所述渦輪與所述螺桿的一端套接并固定，所述渦輪與所述渦桿嚙合；通過所述動力單元的輸出端與渦桿連接進而帶動所述渦輪轉動，從而改變動力單元的驅動力方向，因此動力單元的安裝位置可以根據需要任意設置，使得本實用新型升降推車的結構更加緊湊。?

較佳的，所述承載機構包括連接板和承載板，所述連接板滑動地連接于所述車架上，所述承載板可轉動地連接于所述連接板上；當不使用時可將所述承載板繞所述連接板轉動收起，使得本實用新型升降推車在非使用狀態下體積較小，從而減小存放占地面積。?

具體地，所述連接板具有止動部，所述承載板相對所述連接板打開時，所述承載板的一端抵觸于所述止動部，從而限定所述承載板的打開位置，以方便地裝載貨物。?

較佳的，所述升降推車還包括支撐腳，所述支撐腳可收折地設置于所述車架下端的兩側。當使用時，所述支撐腳張開使得所述支撐腳和所述車架形成不在同一條直線上的多個支撐點，使得所述升降推車與地面間的支撐定位非常可靠，安全性能高；當非使用時，所述支撐腳收起使得本實用新型升降推車的體積較小，從而減小存放占地面積。?

具體地，所述支撐腳的末端設置有腳墊；當所述升降推車在凹凸不平的地面上裝卸貨物時，通過所述腳墊與地面的較大面積的接觸，確保所述升降推車與地面間的支撐定位。?

具體地，所述車架包括主架體及兩橫架，所述主架體豎直地設置，兩所述橫架分別對稱地固定于所述主架體下端的兩側，所述支撐腳樞接于所述橫架上；所述支撐腳繞所述橫架樞轉張開或收起。?

較佳的，所述升降推車還包括車輪，所述車輪樞接于所述車架的下端。?

較佳的，所述升降推車還包括手柄，所述手柄設置于所述車架的上端；操作所述手柄即可方便的推動所述升降推車。?

附圖說明

圖1為本實用新型升降推車的結構示意圖。?

圖2為本實用新型升降推車另一方向上的結構示意圖。?

圖3為本實用新型升降推車的分解示意圖。?

圖4為本實用新型升降推車的使用狀態圖。?

圖5為圖4中A部的放大圖。?

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。?

如圖1和圖2所示的升降推車包括車架100、驅動機構200和承載機構300。承載機構300上下滑動地安裝于車架100上，驅動機構200固定于所述車架100上并驅動承載機構300上下滑動。?