[實用新型]一種機油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320205336.2
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203189999U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機油泵，尤其是一種具有主動潤滑功能的機油泵。

背景技術(shù)

眾所周知，內(nèi)燃機在運動過程中是要得到潤滑才能正常運轉(zhuǎn)的，而潤滑油的供給是靠機油泵來實現(xiàn)的。現(xiàn)有市場上，機油泵的類型繁多，功能和效用大體相同，其中有一種機油泵，它包括帶有油室的泵體，油室設(shè)有與泵體外部連通的進油口和出油口，油室內(nèi)設(shè)有相互嚙合的主動斜齒輪和從動斜齒輪，主動斜齒輪和從動斜齒輪分別通過主動軸和從動軸與泵體轉(zhuǎn)動配合，其中泵體上還設(shè)有與泵體轉(zhuǎn)動配合的驅(qū)動軸，驅(qū)動軸和主動軸間通過齒輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)動配合，泵體上開設(shè)有供驅(qū)動軸安裝的驅(qū)動軸孔，且驅(qū)動軸通過軸承安裝于驅(qū)動軸孔內(nèi)。

由于主動斜齒輪和從動斜齒輪位于油室內(nèi)，所以它們不需要額外添加潤滑油進行工作；同樣的，主動軸和從動軸經(jīng)過油室，則油室內(nèi)的潤滑油可滲透如主動軸和從動軸與泵體間的間隙內(nèi)，所以也無需額外添加潤滑油。但是，驅(qū)動軸安裝于驅(qū)動軸孔內(nèi)，且并未與油室直接連通，所以，為了保證驅(qū)動軸能有效長期地進行潤滑，所以需要定期向驅(qū)動軸孔內(nèi)添加潤滑油。而這樣的操作較為繁瑣，如何實現(xiàn)驅(qū)動軸的自潤滑功能，則是目前亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，且可主動對驅(qū)動軸和軸承進行自潤滑的機油泵。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種機油泵，包括有帶油室的泵體，油室設(shè)有與泵體外部連通的進油口和出油口，油室內(nèi)設(shè)有相互嚙合的主動斜齒輪和從動斜齒輪，主動斜齒輪和從動斜齒輪分別通過主動軸和從動軸與泵體轉(zhuǎn)動配合，泵體上還設(shè)有軸孔，該軸孔內(nèi)插設(shè)有驅(qū)動軸，該驅(qū)動軸與軸孔間設(shè)有軸承，其特征是：所述泵體上還設(shè)有引油通道，該引油通道上一開口端延伸至油室內(nèi)，另一開口端延伸至軸孔內(nèi)，該引油通道的直徑為1~5mm。

優(yōu)選設(shè)置為：所述引油通道的直徑為1mm。

進一步設(shè)置為：所述軸承為深溝球軸承。

優(yōu)選設(shè)置為：所述深溝球軸承的數(shù)量為兩個。

優(yōu)選設(shè)置為：兩深溝球軸承間設(shè)有用于隔斷的墊圈。

進一步優(yōu)選設(shè)置為：所述引油通道上延伸至軸孔內(nèi)的開口端正對所述墊圈布置。

本實用新型的有益效果是：通過引油通道，能將油室內(nèi)的潤滑油同時引向軸孔內(nèi)，從而對軸孔內(nèi)的驅(qū)動軸和軸承進行潤滑作用，從而避免頻繁添加潤滑油，且始終保證驅(qū)動軸、軸承和軸孔間潤滑良好，間接延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，本實施例包括帶油室11的泵體1，油室11設(shè)有與泵體1外部連通的進油口和出油口，油室11內(nèi)設(shè)有相互嚙合的主動斜齒輪2和從動斜齒輪3，主動斜齒輪2和從動斜齒輪3分別通過主動軸21和從動軸31與泵體1轉(zhuǎn)動配合，泵體1上還設(shè)有軸孔12，該軸孔12內(nèi)插設(shè)有驅(qū)動軸4，該驅(qū)動軸4與軸孔12間設(shè)有深溝球軸承5。其中，深溝球軸承5的數(shù)量為兩個，且兩深溝球軸承5間設(shè)有用于隔斷的墊圈6。

本實施例中，泵體1上還設(shè)有直徑為1mm的引油通道13，引油通道13的直徑為等徑的結(jié)構(gòu)，該引油通道13具有兩個開口，分別為入口和出口。其中，入口位于油室11內(nèi)壁上，從而實現(xiàn)引油通道13與油室11間的連通；出口位于軸孔12內(nèi)壁上，從而實現(xiàn)引油通道13與軸孔12間的連通，且出口的朝向正對軸孔12內(nèi)的墊圈6。

本實用新型中，當(dāng)驅(qū)動軸4轉(zhuǎn)動時，則驅(qū)動軸4通過相互配合的齒輪7實現(xiàn)與主動軸21的轉(zhuǎn)動，而主動軸21上的主動斜齒輪2帶動從動斜齒輪3轉(zhuǎn)動，通過兩斜齒輪的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)進油口的吸油，并且從出油口輸送至其他需要進行潤滑油補充的部位。同時，通過引油通道13，還能將油室11內(nèi)的潤滑油同時引向軸孔12內(nèi)，從而對軸孔12內(nèi)的驅(qū)動軸4和深溝球軸承5進行潤滑作用，從而避免頻繁添加潤滑油，且始終保證驅(qū)動軸4、深溝球軸承5和軸孔12間潤滑良好，間接延長了機油泵的使用壽命。