[實用新型]電梯整轎壁操縱箱有效
| 申請號: | 201320205288.7 | 申請日: | 2013-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN203419649U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 吳偉榮 | 申請(專利權)人: | 蘇州科達液壓電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/34 | 分類號: | B66B1/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215214 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 整轎壁 操縱 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,具體涉及一種電梯整轎壁操縱箱。?
背景技術
電梯根據功能可以分為曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等。我們通常見到的垂直升降電機都是是使用轎廂來運送人員或者貨物,人們需要先從某層的門進入轎廂,然后對電梯進行操作,這樣電梯操作系統就必須含有門系統和電梯轎內操縱系統兩部分。?
轎內操縱箱通常直接安裝于轎廂內壁上,有代表各樓層的數字按鈕,還有開關門按鈕以及緊急呼叫按鈕,主要供進入電梯后乘客選擇目的樓層使用?,F有一體式操縱箱面板需要與轎廂內壁一體安裝,安裝過程較為繁瑣,并且這種一體式操縱箱面板安裝完成后不能打開。這樣在電梯進行檢修時,非常不便,尤其需要檢修或更換里面按鈕時最為麻煩?,F在的操作面板通常為直板狀容易變形;而且轎內操縱箱的電子元器件的連接線路通常直接在操縱面板背后的腔體內直接排布,較為凌亂,雖然有些轎內操縱箱內有單獨排線的腔室,但打開安裝較為繁瑣,不利于維護操作。?
發明內容
針對以上問題,本實用新型提供一種操作面板可以方便打開維修的電梯整轎壁操縱箱。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該電梯整轎壁操縱箱包括箱體、操作面板;所述箱體為長方體形狀,嵌入轎廂壁中,所述操作面板上以上下方式排布有顯示屏、產品標牌、按鈕;所述操作面板一端鉸接于所述箱體的邊沿,另一端與所述箱體的另一側邊相固定;所述操作面板的截面為L形狀,其彎折端使用螺釘固定在所述箱體的側邊上;所述操作面板的彎折處伸出所述箱體的側邊,所述操作面板伸出的彎折處與所述箱體的側面構成上下相通的獨立腔體。?
本實用新型的有益效果在于:本電梯整轎壁操縱箱作為轎廂前壁,直接安裝于轎廂內,可以供進入電梯后乘客選擇目的樓層使用;所述操作面板相對所述箱體使用鉸鏈接,這樣操作面板可以相對所述箱體方便的旋轉打開,同時該操縱箱內部排線更加規律,操作面板打開后線路查看檢修更加方便。?
附圖說明
圖1是本電梯整轎壁操縱箱的正面結構示意圖。?
圖2是本電梯整轎壁操縱箱的俯視結構示意圖。?
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型進一步說明:?
如圖1和圖2中實施例所示,本電梯整轎壁操縱箱,它包括箱體1、操作面板2;所述箱體1為長方體形狀,嵌入轎廂壁中,所述操作面板2上以上下方式排布有顯示屏3、產品標牌4、按鈕5;所述顯示屏3主要用來顯示樓層信息,所述產品標牌4標示產品的品牌、載重、限乘人數,所述按鈕5根據實現功能的不同具體分為各樓層的數字按鈕,還有開關門按鈕以及緊急呼叫?按鈕等等。所述操作面板2一側端鉸接于所述箱體1的一側邊沿,另一側端與所述箱體1的另一側邊相固定。所述箱體1與轎廂壁裝配螺釘都設計在所示箱體內部。?
本電梯整轎壁操縱箱作為轎廂前壁,直接安裝于轎廂內,可以供進入電梯后乘客選擇目的樓層使用;所述操作面板2相對所述箱體1使用鉸鏈接,這樣操作面板2可以相對所述箱體方便的旋轉打開,人們就可以方便的對電梯進行檢修。?
如圖1和圖2所示,所述操作面板2的截面為L形狀,其彎折端使用螺釘6固定在所述箱體1的側邊上。在所述操作面板2的彎折端與所述箱體1的側邊上下均使用螺釘6固定,所述操作面板2彎折端與箱體1的側邊上、下方各有一個螺釘6連接,松開此螺釘,操縱箱面板就可以旋轉打開,方便維修。所述操作面板2彎折成的L形狀,使得該操作面板2的強度大大增加,受到意外碰撞時不易發生變形。所述操作面板2的彎折處伸出所述箱體1的另一側邊,所述操作面板2伸出的彎折處與所述箱體1的另一側面構成上下相通的獨立腔體。所述顯示屏3、按鈕5等元件的連接線均從該獨立腔體中穿過,這樣電梯的裝配維護人員在裝配或者維修時所述操作面板2上的電器元件的線路更加容易排布,不易發生絞纏,可以有效降低故障率。同時維護時只需要打開所述操作面板2一步操作,操作面板2背面的線路以及所述獨立腔體內的線路均可以直接查看到,維護更加方便。?
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