[實用新型]運土機和用于運土機的流體輸送系統

有效

• 申請號: 201320205201.6
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203412014U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 杰森·肯
• 申請（專利權）人: 哈尼施費格爾技術公司
• 主分類號: E02F3/54
• 分類號: E02F3/54;E02F9/22
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高偉;陸弋

相關申請的交叉引用?

本申請要求2012年4月20日提交的美國臨時專利申請No.61/636,418的權益，其公開內容在此通過引用以其整體并入。?

技術領域

本實用新型涉及運土機領域。具體地，本實用新型涉及一種用于機器附屬裝置的流體輸送系統。?

背景技術

在傳統的有繩挖掘機（rope?shovel）上，車架（frame）支撐吊桿（boom），并且斗桿（handle）連接至吊桿以便斗桿能夠被相對于吊桿旋轉和平移。附屬裝置，諸如鏟斗（dipper）連接至斗桿，并且鏟斗由越過吊桿的一端的纜索或起重鋼絲繩支撐。起重鋼絲繩被固定至可樞轉連接至鏟斗的牽引環（bail）。在起重階段，鋼絲繩被起重鼓輪卷起，從而將鏟斗提升通過材料工作面并且使材料的一部分脫離。這些組件中的許多組件都需要經常潤滑。然而，用于向需要潤滑的各個點提供潤滑介質的任何流體導管都必須適應斗桿和鏟斗關于車架的寬范圍平移和旋轉運動。?

此外，在挖掘周期期間，鏟斗相對于斗桿的定向通常被固定，從而操作者不能響應于挖掘條件的變化而獨立于斗桿和起重鋼絲繩來控制鏟斗的運動。可以通過以可樞轉挖斗（bucket）和致動器代替鏟斗來提高挖掘機的多功能性，致動器諸如是液壓缸，以使挖斗相對于斗桿樞轉。然而，任何流體導管或電布線都必須能夠適應斗桿和挖斗關于車架的寬范圍平移和旋轉運動。?

實用新型內容

在一個實施例中，本實用新型提供一種運土機，其包括：車架；吊架；伸長構件；附屬裝置；導管；以及卷盤（reel）。車架支撐流體源。吊桿包括連接至車架的第一端，和與第一端相反的第二端。伸長構件可移動地連接至吊桿，并且包括第一端和第二端。附屬裝置連接至伸長構件的第二端。導管與流體源流體連通，并且在流體源與附屬裝置之間輸送流體。卷盤支撐導管的至少一部分。卷盤能夠旋轉以隨著伸長構件相對于吊桿移動而卷起和放出導管。?

在另一實施例中，本實用新型提供一種運土機，其包括：車架；吊架；附屬裝置；旋轉接頭；導管；以及卷盤。車架支撐流體源和吊桿。斗桿可移動地連接至吊桿，以相對于吊桿平移和旋轉移動。斗桿包括第一端和第二端。附屬裝置連接至斗桿的第二端。旋轉接頭包括第一部和第二部。第一部相對于吊桿固定，并且與流體源流體連通。第二部與第一部流體連通，并且能夠相對于第一部移動。導管與旋轉接頭的第二部流體連通，并且在旋轉接頭的第二部和附屬裝置之間延伸。卷盤支撐導管的至少一部分，并且能夠旋轉，以隨著斗桿相對于吊桿移動而卷起和放出導管。?

在再另一實施例中，本實用新型提供一種用于運土機的流體輸送系統，該運土機具有：車架，其支撐流體源和吊桿；伸長構件，其可移動地連接至吊桿并且具有第一端和第二端；和附屬裝置，其連接至伸長構件的第二端。流體傳輸系統包括旋轉接頭、導管和卷盤。旋轉接頭包括第一部和第二部。第一部相對于吊桿固定，并且與流體源流體連通。第二部與第一部流體連通，并且能夠相對于第一部移動。導管向一部分附屬裝置提供流體，并且與旋轉接頭的第二部流體連通。卷盤支撐導管的至少一部分，并且連接至旋轉接頭的第二部。卷盤能夠旋轉以隨著伸長構件相對于吊桿移動而卷起和放出導管。?

通過考慮詳細說明和附圖，將明白本實用新型的其他方面。?

附圖說明

圖1是挖掘機的透視圖。?

圖2是斗桿、鞍架體、運送軸（shipper?shaft）和挖斗的透視圖。?

圖3是沿截面3-3截取的圖2的斗桿、鞍架體和運送軸的截面圖。?

圖4是斗桿處于延伸位置的流體傳輸系統的透視圖。?

圖5是斗桿處于縮回位置的流體傳輸系統的透視圖。?

圖6是卷盤和旋軸的透視圖。?

圖7是圖6的旋軸的透視圖。?

圖8是圖6的旋軸的分解圖。?

圖9是沿截面9-9截取的和包括傳動裝置的圖6的卷盤的截面圖。?

圖10是沿截面10-10截取的并且包括圖9的傳動裝置以及圖2的鞍架體和運送軸的圖6的卷盤和旋軸的截面圖。?

圖11是圖9的傳動裝置和運送軸的放大截面圖。?

圖12是與根據另一實施例的傳動裝置相連的圖6的卷盤的透視圖。?

圖13是根據另一實施例的卷盤的透視圖。?

圖14是沿截面14-14截取的和包括根據另一實施例的傳動裝置的圖13的卷盤的截面圖。?