[實用新型]一種環衛掃路車

有效

• 申請號: 201320204965.3
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203222755U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 李明
• 申請（專利權）人: 鹽城晨風環衛裝備有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種環衛掃路車。

背景技術

現有的一種環衛掃路車，含有副發動機進氣裝置和清掃裝置。副發動機進氣裝置含有空濾器，所述空濾器位于清掃裝置的上方。當掃路車作業時，清掃裝置在清掃過程中揚起的灰塵較大，不但會增大空濾器的負荷，縮短空濾器的使用壽命，還會影響副發動機的使用壽命。清掃裝置含有掛臂，掃臂，立臂，油缸和掃盤，掃臂前端與掛臂鉸接，掃臂后端與掃盤連接，立臂上端設有水平桿，油缸的底座與活塞桿分別設置在水平桿和掃臂上。由于上述掃路車清掃裝置無法調節掃盤的豎直位置，當掃盤上的刷毛的下端磨損時就無法滿足掃路作業要求，這時必須更換新的掃盤，這不僅增加作業成本，而且掃盤也沒有得到充分的使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種環衛掃路車，該環衛掃路車不僅能夠延長空濾器的使用壽命，而且能夠使掃盤得到充分使用，從而降低作業成本。

為解決上述技術問題，本實用新型一種環衛掃路車，含有副發動機進氣裝置和清掃裝置，所述副發動機進氣裝置含有空濾器，所述清掃裝置含有掛臂，掃臂，立臂，油缸，油缸上鉸座，油缸下鉸座和掃盤，掃臂前端與掛臂鉸接，掃臂后端與掃盤連接，所述油缸下鉸座設置在掃臂上，油缸底座與油缸上鉸座鉸接，油缸活塞桿與油缸下鉸座鉸接，所述副發動機進氣裝置還含有進氣罩和進氣管，所述進氣罩設置在掃路車車頭頂部上，進氣罩為內空的長方體結構，進氣罩前面設有若干個進氣孔，進氣罩后面與進氣管前端相通聯，進氣管后端與空濾器相通聯，所述立臂上設有上調節孔、中調節孔和下調節孔，所述油缸上鉸座裝設在上調節孔、中調節孔或下調節孔中。

由于副發動機進氣裝置的進氣罩位于掃路車車頭上方，掃路車清掃裝置揚起的灰塵不易進入進氣罩，從而減少了進入空濾器和副發動機的灰塵，因此能夠延長空濾器的使用壽命以及有利于延長副發動機的使用壽命；根據掃盤上的刷毛的下端磨損情況，將油缸上鉸座裝設在立臂的上調節孔、中調節孔或下調節孔中，從而調節掃盤的豎直位置，因此不僅能夠滿足掃路車的作業要求，而有能夠使掃盤得到充分使用，從而降低作業成本。

附圖說明????

圖1為本實用新型一種環衛掃路車的結構示意圖。

圖2為圖1中清掃裝置的結構放大示意圖。

圖3為圖2的I處放大圖。

圖中1.車頭，2.進氣罩，3.進氣管，4.空濾器，5.掛臂，6.立臂，7.油缸上鉸座，8.油缸，9.油缸下鉸座，10.掃臂，11.掃盤，12.中調節孔，?????????13.下調節孔，14.上調節孔。

具體實施方式???

圖1、圖2和圖3中，本實用新型一種環衛掃路車，含有副發動機進氣裝置和清掃裝置。所述副發動機進氣裝置含有空濾器4，還含有進氣罩2和進氣管3，所述進氣罩2設置在掃路車車頭1頂部上，進氣罩2為內空的長方體結構，進氣罩2前面設有若干個進氣孔，進氣罩2后面與進氣管3前端相通聯，進氣管3后端與空濾器4相通聯，空濾器4與副發動機相通聯。所述清掃裝置含有掛臂5，掃臂10，立臂6，油缸8，油缸上鉸座7，油缸下鉸座9和掃盤11。掃臂10前端與掛臂5鉸接，掃臂10后端與掃盤11連接。所述立臂6上設有上調節孔14、中調節孔12和下調節孔13。所述油缸上鉸座7裝設在上調節孔14、中調節孔12或下調節孔13中，所述油缸下鉸座9設置在掃臂10上，油缸8底座與油缸上鉸座7鉸接，油缸8活塞桿與油缸下鉸座9鉸接。由于副發動機進氣裝置的進氣罩2位于掃路車車頭1上方，掃路車清掃裝置揚起的灰塵不易進入進氣罩2，從而減少了進入空濾器4和副發動機的灰塵，因此能夠延長空濾器4的使用壽命以及有利于延長副發動機的使用壽命。根據掃盤11上的刷毛的下端磨損情況，將油缸上鉸座7裝設在立臂的上調節孔14、中調節孔12或下調節孔13中，從而調節掃盤11的豎直位置，因此不僅能夠滿足掃路車的作業要求，而有能夠使掃盤11得到充分使用，從而降低作業成本。