[實(shí)用新型]一種帶數(shù)字感載的支腳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320204904.7
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203186318U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘子林;陸學(xué)保
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北江南專用特種汽車有限公司
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及到專用車領(lǐng)域，是一種帶數(shù)字感載的支腳。用于各種舉高類專用車輛支腿裝置中。

背景技術(shù)

舉高類作業(yè)車輛必須配備支腿裝置，為了保證作業(yè)的安全性，不同的專用車輛對支腿的承載要求有一定的差別，但是有一個共性就是要求相應(yīng)支腿的支反力必須控制在一定的安全范圍內(nèi)。目前公知的辦法就是通過支腿油路的油壓變化來判斷支腿的承載范圍，此方法產(chǎn)生判斷的誤差較大，有時會產(chǎn)生誤判現(xiàn)象導(dǎo)致車輛的傾覆，造成重大人身傷亡事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種帶數(shù)字感載的支腳，實(shí)現(xiàn)對舉高類作業(yè)車輛支腿反力的準(zhǔn)確測量和傳感。?

本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的：其特征是數(shù)字式稱重傳感器固定安裝于支腳下平板的上部，數(shù)字式稱重傳感器的上平面與支腳上平板的下部聯(lián)接，支腳上平板與支撐座焊接在一起，通過支撐腳壓板將支腿油缸與支撐座聯(lián)接在一起，線束通過支腳上平板上的工藝孔引出。

由于采用了上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、穩(wěn)定性好、安全性能可靠，能準(zhǔn)確地測量和傳感支腿的支反力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中：1、支腿油缸；2、支撐腳壓板；3、支撐座；4、支腳上平板；?5、線束；6、數(shù)字式稱重傳感器；7、支腳下平板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

在圖1中，數(shù)字式稱重傳感器6固定安裝于支腳下平板7的上部，數(shù)字式稱重傳感器6的上平面與支腳上平板4的下部聯(lián)接，支腳上平板4與支撐座3焊接在一起，通過支撐腳壓板2將支腿油缸1與支撐座3聯(lián)接在一起，線束5通過支腳上平板4上的工藝孔引出。

支腿油缸1伸展時，支腳下平板7將觸地支撐，數(shù)字式稱重傳感器6自動測量整個支腿的支反力，并產(chǎn)生數(shù)字信號，數(shù)字信號通過線束5傳遞出去。支腿承載變化時，數(shù)字式稱重傳感器6隨時進(jìn)行測量并傳遞支腿支反力的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。