[實(shí)用新型]一種叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320204731.9 | 申請日: | 2013-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN203285548U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 伊長春;張浩辰;周群利;郝強(qiáng);井文涵;閆兆民;許寧寧;王常燦 | 申請(專利權(quán))人: | 山東山推機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F02D11/02 | 分類號: | F02D11/02;F02D1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272000 山東省濟(jì)寧市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 叉車 發(fā)動機(jī) 操縱 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種叉車,尤其涉及一種叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置。
背景技術(shù)
目前叉車國內(nèi)5—10噸大內(nèi)燃叉車普遍配備CY6102發(fā)動機(jī),由于國內(nèi)叉車柴油機(jī)多為重卡柴油機(jī)改造。因此,發(fā)動機(jī)操縱從方向空間布局與叉車有很多的不同,特別這款發(fā)動機(jī)在供油手柄開啟方向以及停油手柄的關(guān)閉方向同叉車習(xí)慣的方向相反。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置,便于加固油門拉線的安裝和改變供油手柄、停油手柄開啟的拉力方向。
本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:
一種叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置,包括熄火拉線1,搖桿2,熄火推桿3,油門拉線4,支架5,油門搖桿6和支承點(diǎn)7,熄火拉線1通過搖桿2與熄火推桿3相連,搖桿2上設(shè)置支承點(diǎn)7,油門拉線4中部通過支架5固定在發(fā)動機(jī)上,油門拉線4的右端與油門搖桿6相連。
所述的叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置通過螺栓安裝在發(fā)動機(jī)上,極大的降低了加工精度。
所述的支承點(diǎn)7設(shè)置在搖桿2底端向上三分之一處。
所述的熄火推桿3為空心管材截取而成,節(jié)約原材料,減輕自身重量。
所述的熄火推桿3為鋼材或鋁合金管材截取而成。
本實(shí)用新型的工作原理:通過熄火拉線和油門拉線,帶動搖桿和推桿,開啟供油和停油手柄;通過搖桿的連接,拉線的方向依舊朝前,可以將開啟方向向后的拉桿開始實(shí)現(xiàn)拉線方向向前的操縱。
本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單,組合簡易,實(shí)用性強(qiáng);優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)品,改變發(fā)動機(jī)供油手柄、停油手柄拉力方向;?直接連接在發(fā)動機(jī)上,而不是焊接在車架上面,極大的降低了加工精度。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-熄火拉線,2-搖桿,3-熄火推桿,4-油門拉線,5-支架,6-油門搖桿,7-支承點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參照圖1,本具體實(shí)施方式所述的一種叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置,包括熄火拉線1,搖桿2,熄火推桿3,油門拉線4,支架5和油門搖桿6,熄火拉線1通過搖桿2與熄火推桿3相連,搖桿2上設(shè)置支承點(diǎn)7,油門拉線4中部通過支架5固定在發(fā)動機(jī)上,油門拉線4的右端與油門搖桿6相連。
所述的叉車用發(fā)動機(jī)操縱裝置通過螺栓安裝在發(fā)動機(jī)上,極大的降低了加工精度。
所述的支承點(diǎn)7設(shè)置在搖桿2底端向上三分之一處。
所述的熄火推桿3為空心管材截取而成,節(jié)約原材料,減輕自身重量。
所述的熄火推桿3為鋼材或鋁合金管材截取而成。
本具體實(shí)施方式的工作原理:通過熄火拉線和油門拉線,帶動搖桿和推桿,開啟供油和停油手柄;通過搖桿的連接,拉線的方向依舊朝前,可以將開啟方向向后的拉桿開始實(shí)現(xiàn)拉線方向向前的操縱。
本具體實(shí)施方式的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單,組合簡易,實(shí)用性強(qiáng);優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)品,改變發(fā)動機(jī)供油手柄、停油手柄拉力方向;?直接連接在發(fā)動機(jī)上,而不是焊接在車架上面,極大的降低了加工精度。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制,凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
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