[實用新型]一種叉車配重支架

有效

• 申請號: 201320204573.7
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203284150U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 倪令華;伊長春;李澤陽;許金棟;姬長輝;韓冰;白鈺
• 申請（專利權）人: 山東山推機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種叉車，尤其涉及一種叉車配重支架。

背景技術

?目前，現有的叉車配重支架多為非規則彎板拼焊式結構，該型配重支架結構牢固可靠，在國內叉車領域應用廣泛，但是該配重支架材料利用率低，配重支架與配重的位置可調節性差，組裝和拼焊工藝復雜，生產效率低。

實用新型內容

?本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種叉車配重支架，該叉車配重支架結構簡單，牢固可靠，連接板和底板采用規則的矩形板，簡化了加工工藝，提高了材料利用率和生產效率。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種叉車配重支架，包括側板1，配重安裝支座2，連接板3，底板4，筋板5，配重連接板6和加強板7，配重安裝支座2安裝在側板1上，側板1一端與連接板3相連接，另一端與加強板7相連接，連接板3焊接在底板4上，加強板7與底板4連接在一起，配重連接板6固定在底板4后端，筋板5設置在配重連接板6與底板4之間。

按上述方案，所述的配重安裝支座2焊接在側板1外側，便于調節配重的安裝，保證配重與配重支架以及配重與車架的裝配協調。

按上述方案，所述的配重安裝支座2的形狀為半圓形、梯形或三角形，便于配重的快捷安裝。

按上述方案，所述的連接板3為矩形連接板，底板4為矩形底板，矩形連接板和矩形底板結構簡單，生產效率高。

本實用新型的工作原理：兩個配重安裝支座焊接在兩個側板的外側，兩個連接板與兩個側板和底板通過焊接方式相連，底板與兩個側板之間焊接加強板，配重連接板焊接在底板后側，在配重連接板與底板之間焊接筋板。

????本實用新型的有益效果在于：1、配重安裝支座拼焊在側板的外側，配重安裝支座可以適當調整與側板的拼焊位置，保證了配重與配重支架以及配重與車架的裝配協調；2、連接板采用了規則矩形連接板，加之底板自身也采用了規則矩形底板，簡化加工工藝的同時提高了材料利用率和生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的左視圖。

????其中，1-側板，2-配重安裝支座，3-連接板，4-底板，5-筋板，6-配重連接板，7-加強板。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參照圖1-3，本具體實施方式所述的一種叉車配重支架，包括側板1，配重安裝支座2，連接板3，底板4，筋板5，配重連接板6和加強板7，配重安裝支座2安裝在側板1上，側板1一端與連接板3相連接，另一端與加強板7相連接，連接板3焊接在底板4上，加強板7與底板4連接在一起，配重連接板6固定在底板4后端，筋板5設置在配重連接板6與底板4之間。

所述的配重安裝支座2焊接在側板1外側，便于調節配重的安裝，保證配重與配重支架以及配重與車架的裝配協調。

所述的配重安裝支座2的形狀為三角形，便于配重的快捷安裝。

所述的連接板3為矩形連接板，底板4為矩形底板，矩形連接板和矩形底板結構簡單，生產效率高。

本具體實施方式的工作原理：兩個配重安裝支座焊接在兩個側板的外側，兩個連接板與兩個側板和底板通過焊接方式相連，底板與兩個側板之間焊接加強板，配重連接板焊接在底板后側，在配重連接板與底板之間焊接筋板。

本具體實施方式的有益效果在于：1、配重安裝支座拼焊在側板的外側，配重安裝支座可以適當調整與側板的拼焊位置，保證了配重與配重支架以及配重與車架的裝配協調；2、連接板采用了規則矩形連接板，加之底板自身也采用了規則矩形底板，簡化加工工藝的同時提高了材料利用率和生產效率。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。