[實用新型]汽車前大燈自動控制器有效
| 申請號： | 201320203437.6 | 申請日： | 2013-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN203293977U | 公開（公告）日： | 2013-11-20 |
| 發明（設計）人： | 劉立峰;芮立國 | 申請（專利權）人： | 成都瑞途電子有限公司 |
| 主分類號： | B60Q1/14 | 分類號： | B60Q1/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 大燈 自動 控制器 | ||
1.一種汽車前大燈自動控制器，其特征在于：包括單穩延時電路、多諧振蕩器、集成穩壓電路和驅動電路，所述單穩延時電路的輸出端與所述多諧振蕩器的輸入端連接，所述多諧振蕩器的輸出端與所述驅動電路的輸入端連接，所述單穩延時電路包括第一光敏電阻、第二光敏電阻、第一電阻、第二電阻、第一時基集成電路、第一電容和第三電容，所述第一光敏電阻的第一端與所述第一電容的第一端、第三電容的第一端和所述第一時基集成電路的接地端連接，所述第一光敏電阻的第二端與所述第二光敏電阻的第一端連接，所述第二光敏電阻的第二端分別與所述第一電阻的第一端和所述第一時基集成電路的觸發端連接，所述第一電阻的第二端分別與所述第二電阻的第一端、第五電容的第一端、第一時基集成電路的復位端和所述第一時基集成電路的電源端連接，所述第二電阻的第二端分別與所述第一時基集成電路的電壓端、第一時基集成電路的放電端和所述第一電容的第二端連接。?
2.根據權利要求1所述的汽車前大燈自動控制器，其特征在于：所述多諧振蕩器包括第三電阻、第四電阻、第二電容、第四電容、第二時基集成電路，所述第二時基集成電路的復位端與所述第一時基集成電路的輸出端連接，所述第三電阻的第一端分別與所述第一時基集成電路的復位端和所述第一時基集成電路的電源端連接，所述第三電阻的第二端與所述第四電阻的第一端和所述第二時基集成電路的放電端連接，所述第四電阻的第二端分別與所述第二時基集成電路的觸發端、所述第二時基集成電路的電壓端和所述第二電容的第一端連接，所述第二時基集成電路的電源端與所述集成穩壓電路的輸入端連接，所述第二電容的第二端分別與所述第一時基集成電路的接地端、第四電容的第一端和所述第二時基集成電路的接地端連接。?
3.根據權利要求1所述的汽車前大燈自動控制器，其特征在于：所述驅動?電路包括第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第一發光二極管、第二發光二極管、三極管、開關、第一MOS管和第二MOS管，所述第七電阻的第一端和第二時基集成電路的輸出端和所述第五電阻的第一端連接，所述第五電阻的第二端與所述第一發光二極管的負極連接，所述第一發光二極管的正極與所述第三電阻的第一端、所述第二發光二極管的正極和所述第八電阻的第一端連接，所述第八電阻的第二端分別與所述三極管的集電極、所述第一MOS管的源極和所述第二MOS管的源極連接，所述三極管的發射極分別與第二時基集成電路的接地端、所述第一MOS管的柵極和所述第一MOS管的柵極連接，所述第一MOS管的漏極與第一汽車前大燈的第一端連接，所述第二MOS管的柵極與第二汽車前大燈的第一端連接，所述第一汽車前大燈的第二端和所述第二汽車前大燈的第二端均與所述開關的第一端連接，所述開關的第二端與所述集成穩壓電路的輸出端連接。?
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