[實用新型]推土機液壓系統

有效

• 申請號: 201320202949.0
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203188266U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 張翠翠;沈彥斌;金軻;吳峰;張升貴
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/85
• 分類號: E02F3/85;F15B21/04
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 劉雁君

技術領域

本實用新型涉及一種應用于推土機的液壓系統。

背景技術

現有推土機的液壓系統，油液經齒輪泵直接進入濾油器，變速、轉向齒輪泵從后橋箱經粗濾器吸油，再經精濾油器到主油路。由于推土機結構限制，變速、轉向齒輪泵的吸油管路很長且吸油液面較低，當冬季油溫過低，油液粘度過大時，濾油器兩端壓差加大，濾油器中的安全閥打開，油液不經過濾直接去主油路，齒輪泵的吸油阻力增加，泵吸油口就會產生較強的負壓，導致油液中氣體析出，形成氣泡，氣泡進入到齒輪泵中在高壓區爆炸，對齒輪泵造成氣蝕。這種情況對泵的危害很大。

實用新型內容

為降低齒輪泵吸油產生的負壓對泵的危害，本發明提出了一種新的應用于推土機的液壓系統，

本實用新型的技術方案是：一種推土機液壓系統，包括油箱、齒輪泵和濾油器，其特征在于，所述齒輪泵上設置冷啟動閥，所述濾油器上設置報警裝置。

所述冷啟動閥包括彈簧座、閥體、閥芯和彈簧，彈簧設置于閥芯內，彈簧一端固定于彈簧座上，冷啟動閥上設置三個進油口，分別為進油口A、進油口B和進油口C。進油口A設置于靠近彈簧座一端，進油口A接濾油器出油口，進油口B設置于彈簧座另一端，進油口B接齒輪泵出油口，進油口C設置于冷啟動閥底部，進油口C接齒輪泵進油口。

其工作原理是：液壓油油溫較低時粘度比較大，在濾油器前后產生壓差，冷啟動閥通過檢測壓差，當壓差大于一定值時，冷啟動閥打開，泵出口的油液直接回到泵的吸油口，避免齒輪泵吸空，從而對齒輪泵及推土機液壓系統起到保護作用。另一方面油溫正常時，若濾油器堵塞，可以通過報警裝置得到反饋，去更換濾油器，防止未經過濾的油液進入主油路，對其他元件造成破壞。

齒輪泵：依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪，在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。

濾油器，過濾油的儀器。

冷啟動閥：液壓油溫度很低時，通過檢測濾油器兩端壓差，打開閥門，使一部分油回到齒輪泵的吸油口，減少吸油阻力的裝置。

本實用新型的有益效果在于：

1、通過在齒輪泵上設置冷啟動閥，減少泵冷車啟動的吸油阻力，避免齒輪泵因吸油阻力增加而造成氣蝕，保護齒輪泵。

2、濾油器堵塞時，未經過濾的油液回齒輪泵進油口進行循環，提高了液壓系統的安全性。

3、報警裝置會在濾油器堵塞時報警，及時更換濾芯，防止未經過濾的油液進入主油路，保護了主油路中的液壓元件。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是現有技術的結構示意圖；

圖3是本實用新型中冷啟動閥的結構示意圖。

其中，1、油箱；2、齒輪泵；3、濾油器；4、冷啟動閥；5、安全閥；6、彈簧座；7、閥體；8、閥芯；9、彈簧；10、進油口A；11、進油口B；12、進油口C。

具體實施方式

以下結合附圖具體說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型包括油箱1、齒輪泵2和濾油器3，齒輪泵2上設置冷啟動閥4，濾油器3上設置報警裝置。

其工作原理是：液壓油油溫較低時粘度比較大，在濾油器3前后產生壓差，冷啟動閥4通過檢測壓差，當壓差大于一定值時，冷啟動閥4打開，齒輪泵2出口的油液直接回到吸油口，避免齒輪泵2吸空，從而對齒輪泵2及推土機液壓系統起到保護作用。另一方面油溫正常時，若濾油器3堵塞，可以通過報警裝置得到反饋，去更換濾油器3，防止未經過濾的油液進入主油路，對其他元件造成破壞。

參見圖3，冷啟動閥4包括彈簧座6、閥體7、閥芯8和彈簧9，彈簧9設置于閥芯8內，彈簧9一端固定于彈簧座6上，冷啟動閥上設置三個進油口，分別為進油口A10、進油口B11和進油口C12。進油口A10設置于靠近彈簧座6一端，進油口A10接濾油器出油口，進油口B11設置于彈簧座6另一端，進油口B11接齒輪泵出油口，進油口C12設置于冷啟動閥4底部，進油口C12接齒輪泵進油口。冷啟動閥處于常閉狀態。油液從油箱1到齒輪泵2，經濾油器3到主油路，油溫過低時，油液粘度增加，濾油器3兩端壓差增大，冷啟動閥的閥芯8向彈簧座6方向移動，閥門打開，一部分油液從進油口B11流回進油口C12，減少了齒輪泵的吸油阻力，從而保護泵。若濾油器堵塞，則報警裝置會立刻報警，未經過濾的油液不會流向主油路，保護了主油路的液壓元件。