[實用新型]汽車排氣消聲器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320202378.0 | 申請日： | 2013-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN203189082U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 殷俊;才明嵩;趙彥翔;蒲傳明;郝朝增 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海紅湖排氣系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | F01N1/08 | 分類號： | F01N1/08 |
| 代理公司： | 上海世貿(mào)專利代理有限責任公司 31128 | 代理人： | 嚴新德 |
| 地址： | 201805 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 排氣 消聲器 | ||
1.一種汽車排氣消聲器，包括殼體、進氣管、出氣管、第一隔盤和第二隔盤，其特征在于：所述的進氣管、出氣管、第一隔盤和第二隔盤均設(shè)置在所述的殼體中，第一隔盤和第二隔盤平行設(shè)置并將殼體內(nèi)腔分隔成一個第一腔體、一個第二腔體和一個第三腔體，進氣管穿過所述的第一腔體和第二腔體，進氣管的一端與第一隔盤連接，進氣管的另一端延伸到殼體外，位于第一腔體和第二腔體中的進氣管的管壁上分布有兩個以上的消聲孔，出氣管穿過所述的第三腔體，出氣管的排氣端延伸到殼體外，出氣管的進氣端延伸到第二腔體中，位于第三腔體中的出氣管的管壁上分布有兩個以上的消聲孔，第一隔盤和第二隔盤中各自分布有兩個以上的消聲孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：出氣管的軸向與進氣管的軸向呈大于0度的夾角。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：第一腔體位于第一隔盤與殼體之間，第二腔體位于第一隔盤和第二隔盤之間，第三腔體位于第二隔盤與殼體之間。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：殼體由一個上殼體和一個下殼體連接構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：所述的上殼體和所述的下殼體通過彈性扣連接。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：第一隔盤和第二隔盤之間連接有一個加強筋。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：所述的加強筋由L型梁構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車排氣消聲器，其特征在于：第一隔盤將進氣管的一端端面封閉。
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