[實用新型]一種蓄電池過橋一次成型模具

有效

• 申請號: 201320202250.4
• 申請日: 2013-04-06
• 公開（公告）號: CN203156021U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 高海洋
• 申請（專利權）人: 山東圣陽電源科技有限公司
• 主分類號: B22D25/04
• 分類號: B22D25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及蓄電池，更具體的為一種蓄電池過橋一次成型模具。

背景技術

在蓄電池行業中，蓄電池相隔單體的相鄰匯流排連接的部位稱之為“過橋”，國內過橋的連接方法是采用人工乙炔熔焊匯流排上相鄰的極柱到一起，進而冷卻成型，但是人工效率低、易漏焊過橋。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種蓄電池過橋一次成型模具，可以克服效率低、易漏焊過橋的不足，具有效率高、無漏焊、一次性成型的特點。

本實用新型是通過如下方式實現的：一種蓄電池過橋一次成型模具，其特征在于，模具整體分兩層，模具上層的長方形匯流排凹槽相互平行的排列成兩行，且相鄰匯流排凹槽通過“U型”過橋凹槽連接成一體，模具下層是平行的冷卻水管道、冷卻氣管道。在進行蓄電池鑄焊時，鑄焊用的合金溶液將匯流排凹槽和過橋凹槽填充滿，通過清理模具上層表面的殘留合金渣后，通過冷卻水管道放行冷卻水冷卻模具，然后通過冷卻氣管道放行冷卻氣，此時模具冷卻，匯流排和過橋完成一次性成型鑄焊，從模具中脫模即可。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種蓄電池過橋一次成型模具，具有效率高、無漏焊、一次性成型的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1為蓄電池過橋一次成型模具。

圖2為傳統蓄電池鑄焊模具。

圖中，1.匯流排凹槽，2.過橋凹槽，3.冷卻水管道，4.冷卻氣管道，5.模具上層，6.模具下層，7.極柱。

具體實施方式

將圖1中的蓄電池過橋一次成型模具安裝到蓄電池行業通用自動鑄焊機上，開啟后，鑄焊用的合金溶液將匯流排凹槽(1)和過橋凹槽(2)填充滿，清理模具上層(5)表面的殘留合金渣后，通過模具下層(6)的冷卻水管道(3)放行冷卻水冷卻模具，然后通過冷卻氣管道(4)放行冷卻氣，此時模具冷卻，匯流排凹槽(1)和過橋凹槽(2)中的合金連接在一起完成一次性成型鑄焊，直接從模具中脫模即可，從而避免了圖2中傳統蓄電池鑄焊模具的極柱(7)在脫模后需要再次燒焊融合在一起的低效率操作，更減少了燒焊融合極柱(7)所造成的廢氣排放。